理想L6底盤最低點的離地間隙實測高度是多少？

理想L6底盤最低點的空載離地間隙實測高度為18厘米（180毫米）。作為理想汽車專為年輕家庭打造的豪華中大型五座SUV，這款基于第二代增程平臺研發(fā)的車型，在底盤通過性上有著可圈可點的表現(xiàn)——其最小離地間隙不僅比標配空氣懸架的2024款理想L9/L8/L7高出4毫米，搭配20°接近角與21°離去角，以及雪地、越野地形模式，足以應對日常城市通勤的減速帶、坡道，甚至輕度非鋪裝路面的通行需求。結合前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架結構與軟硬調(diào)節(jié)功能，理想L6在兼顧駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性的同時，也通過合理的底盤高度設計，平衡了家庭用戶對通過性與空間實用性的雙重期待。

理想L6的底盤高度設計并非孤立參數(shù)，而是與整體產(chǎn)品定位深度綁定。作為面向年輕家庭的豪華中大型五座SUV，其車身尺寸達到4925×1960×1735mm，軸距2920mm，在保證車內(nèi)寬敞空間的同時，通過優(yōu)化底盤布局實現(xiàn)了180mm的空載離地間隙。這一高度既避免了城市SUV常見的“低趴”通過性短板，又未因過度抬高底盤影響高速行駛的穩(wěn)定性，配合前雙叉臂與后五連桿獨立懸掛的軟硬調(diào)節(jié)功能，在通過減速帶、井蓋等城市路況時能有效濾震，而面對郊外輕度土路、碎石路時，也能減少底盤剮蹭風險。

從技術層面看，理想L6的底盤高度優(yōu)勢源于第二代增程平臺的研發(fā)成果。該平臺投入超20億元、歷時三年打造，在常州生產(chǎn)基地實現(xiàn)量產(chǎn)，其懸掛結構的優(yōu)化不僅提升了離地間隙，還配合20°接近角與21°離去角，進一步增強了通過性。官方數(shù)據(jù)顯示，即使在滿載狀態(tài)下，后保險杠下方離地間隙仍保持160mm，這意味著家庭出行滿載人員與行李時，底盤通過性依然有可靠保障，不會因載重導致通過能力大幅下降。

除了通過性，理想L6在動力與補能方面也圍繞家庭需求做了針對性設計。增程式1.5T發(fā)動機搭配雙電機，總功率達300kW，0-100km/h加速僅5.4秒，動力儲備充足；CLTC純電續(xù)航212km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390km則滿足長途出行需求，快充20分鐘即可從20%充至80%，慢充6小時充滿，配合外放電功能，能支持露營等戶外場景的用電需求。

智能與安全配置同樣是理想L6的核心亮點。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力128TOPS，Max版則采用英偉達Thor-U芯片，算力高達700TOPS，配合標配的激光雷達與540度全景影像，輔助駕駛能力覆蓋城市與高速場景。車內(nèi)15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏采用3K分辨率，高通8295P芯片保證車機響應流暢，而全車真皮座椅的加熱、通風、按摩功能，以及三區(qū)獨立空調(diào)、256色氛圍燈等配置，進一步提升了家庭出行的舒適性。

整體而言，理想L6的180mm空載離地間隙是其產(chǎn)品力的重要組成部分，它與動力、空間、智能配置形成協(xié)同，共同滿足年輕家庭對“一車多用”的需求——既適合城市日常通勤，又能應對輕度戶外場景，同時通過豐富的舒適性配置與智能科技，讓全家出行更便捷、更舒適。作為理想品牌“家庭用戶優(yōu)先”理念的延續(xù)，這款車型以均衡的產(chǎn)品力，為中大型SUV市場提供了兼顧實用性與通過性的新選擇。