問界M5純電版和增程版在高速行駛時的能耗表現如何？

問界M5純電版與增程版在高速行駛時的能耗表現各有特點，純電版電耗控制更優，增程版則通過“純電+燃油補能”平衡能耗與續航焦慮。

具體來看，純電Ultra后驅版依托寧德時代83kWh磷酸鐵鋰電池與0.266低風阻系數，高速百公里電耗穩定在15.5kWh左右，120km/h高速測試中續航達成率接近84%，即使面對大雨、負重等復雜工況，達成率仍能保持77%以上；100kW快充可30分鐘補能至80%，長距離高速出行無需頻繁停留。增程版則通過“電驅為主、增程器補能”的模式適配高速場景：后驅版百公里電耗19.5kWh，四驅版20.9kWh，當電量不足時1.5T增程器啟動，B狀態綜合油耗低至6.1-6.5L/100km，綜合續航超1200km，還能通過保電策略反向充電，實際百公里油耗可低至6.1L，徹底解決長途高速的里程焦慮。兩者均搭載華為Drive ONE電驅系統與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛，穩定的動力輸出與智能車速控制進一步優化了高速能耗表現，兼顧了動力性與經濟性。

具體來看，純電Ultra后驅版依托寧德時代83kWh磷酸鐵鋰電池與0.266低風阻系數，高速百公里電耗穩定在15.5kWh左右，120km/h高速測試中續航達成率接近84%，即使面對大雨、負重等復雜工況，達成率仍能保持77%以上；100kW快充可30分鐘補能至80%，長距離高速出行無需頻繁停留。增程版則通過“電驅為主、增程器補能”的模式適配高速場景：后驅版百公里電耗19.5kWh，四驅版20.9kWh，當電量不足時1.5T增程器啟動，B狀態綜合油耗低至6.1-6.5L/100km，綜合續航超1200km，還能通過保電策略反向充電，實際百公里油耗可低至6.1L，徹底解決長途高速的里程焦慮。兩者均搭載華為Drive ONE電驅系統與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛，穩定的動力輸出與智能車速控制進一步優化了高速能耗表現，兼顧了動力性與經濟性。

從用戶實際體驗出發，純電版602km的CLTC續航足以覆蓋多數中長途高速需求，配合100kW快充，30分鐘即可從30%充至80%，補能效率接近燃油車加油，大幅降低高速等待時間；而增程版后驅1440km、四驅1275km的綜合續航，即使全程高速行駛也無需頻繁補能，加油與充電的雙模式適配不同服務區設施條件，偏遠路段也能通過燃油補能保障行程。此外，純電版272馬力單電機與增程版272馬力后驅系統，高速超車動力充沛且輸出平順，增程四驅版496馬力雙電機更能實現4.3秒破百的性能，滿足用戶對動力的多元需求。

值得注意的是，兩款車型的能耗表現均經過多場景驗證：純電版在120km/h勻速行駛時電耗穩定在18-20kWh區間，能耗成本約0.2-0.3元/公里；增程版在保電模式下，高速平均油耗可低至6.1L/100km，反向充電功能還能進一步降低實際能耗。華為技術賦能的三電系統與智能駕駛輔助，不僅保障了能耗的穩定性，更通過精準的能量管理提升了高速行駛的經濟性，讓用戶在不同出行場景下都能獲得高效的能耗體驗。

綜合而言，問界M5純電版與增程版針對高速能耗場景進行了差異化優化：純電版以低電耗、高續航達成率適配充電設施完善的中長途出行，增程版則通過“純電+燃油”雙補能模式解決里程焦慮，兩者均依托華為技術實現了動力與能耗的平衡，為用戶提供了覆蓋全場景的高效出行選擇。