問界M9 Ultra的動(dòng)力性能相比同級(jí)別競(jìng)品有哪些優(yōu)勢(shì)？

問界M9 Ultra的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在“大功率雙電機(jī)+800V高壓（純電）+空氣懸掛”的硬件組合上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率與底盤質(zhì)感的全面領(lǐng)先。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9 Ultra針對(duì)不同用戶需求提供增程與純電雙版本選擇：增程Ultra系列搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)365kW（496馬力）、扭矩675N·m，官方零百加速5.1秒，CLTC綜合續(xù)航1417km，既能滿足日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能通過65L油箱消除長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；純電Ultra系列則以390kW（530馬力）的雙電機(jī)功率、4.7秒的零百加速成績(jī)，配合800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘（30%-80%）的極速補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航605km覆蓋多場(chǎng)景出行。全系標(biāo)配的空氣懸掛+雙叉臂前懸，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力輸出與底盤支撐的協(xié)同性，讓大扭矩釋放更平順、復(fù)雜路況穩(wěn)定性更優(yōu)，配合華為乾崑智駕ADS的動(dòng)力-智駕融合調(diào)校，無論是城市超車還是高速巡航，都能兼顧性能響應(yīng)與駕乘舒適，成為同級(jí)別中“動(dòng)力性能-智能體驗(yàn)-場(chǎng)景適配”均衡性突出的旗艦選擇。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9 Ultra針對(duì)不同用戶需求提供增程與純電雙版本選擇：增程Ultra系列搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)365kW（496馬力）、扭矩675N·m，官方零百加速5.1秒，CLTC綜合續(xù)航1417km，既能滿足日常純電通勤的經(jīng)濟(jì)性，又能通過65L油箱消除長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；純電Ultra系列則以390kW（530馬力）的雙電機(jī)功率、4.7秒的零百加速成績(jī)，配合800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘（30%-80%）的極速補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航605km覆蓋多場(chǎng)景出行。全系標(biāo)配的空氣懸掛+雙叉臂前懸，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力輸出與底盤支撐的協(xié)同性，讓大扭矩釋放更平順、復(fù)雜路況穩(wěn)定性更優(yōu)，配合華為乾崑智駕ADS的動(dòng)力-智駕融合調(diào)校，無論是城市超車還是高速巡航，都能兼顧性能響應(yīng)與駕乘舒適，成為同級(jí)別中“動(dòng)力性能-智能體驗(yàn)-場(chǎng)景適配”均衡性突出的旗艦選擇。

在動(dòng)力參數(shù)層面，問界M9 Ultra的雙版本均展現(xiàn)出越級(jí)實(shí)力：增程版496馬力的綜合功率、675N·m的峰值扭矩，相比同級(jí)別增程競(jìng)品的參數(shù)更具優(yōu)勢(shì)，4.9秒的零百加速在保障性能的同時(shí)，更注重動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性；純電版530馬力的功率配合4.7秒的加速成績(jī)，在純電大型SUV中處于第一梯隊(duì)。這種“強(qiáng)而不躁”的動(dòng)力調(diào)校，源于其對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握——既滿足家庭用戶對(duì)加速性能的潛在期待，又通過單速變速箱的平順匹配，避免了突兀的動(dòng)力爆發(fā)影響乘坐舒適度，長(zhǎng)白山冰雪試駕中“平順柔和”的動(dòng)力表現(xiàn)便是最佳佐證。

續(xù)航與補(bǔ)能的平衡是問界M9 Ultra的另一核心優(yōu)勢(shì)。增程版CLTC純電續(xù)航266km、綜合續(xù)航1417km，65L油箱配合44%熱效率的1.5T增程器，徹底解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電版605km的CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與短途出游，800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘快充（30%-80%），補(bǔ)能效率遠(yuǎn)超同級(jí)別400V平臺(tái)車型。此外，全系支持的V2L/V2G雙向充放電功能，進(jìn)一步拓展了車輛的能源利用場(chǎng)景，無論是戶外用電還是電網(wǎng)互動(dòng)，都展現(xiàn)出更強(qiáng)的實(shí)用性。

底盤與車身結(jié)構(gòu)的加持，讓動(dòng)力性能的優(yōu)勢(shì)得到充分釋放。雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合，配合空氣懸掛與CDC連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)5檔車身高度調(diào)節(jié)，主動(dòng)魔毯懸架通過路面掃描實(shí)時(shí)優(yōu)化懸架剛度，兼顧高速穩(wěn)定性與復(fù)雜路況的濾震效果。“超硬核玄武”車身結(jié)構(gòu)采用2000MPa級(jí)熱成型鋼，配合途靈平臺(tái)的調(diào)校，在保障車身剛性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了靜謐性與操控性的平衡，讓動(dòng)力輸出的每一份扭矩都能轉(zhuǎn)化為平穩(wěn)的行駛質(zhì)感，而非單純的加速數(shù)據(jù)。

綜合來看，問界M9 Ultra的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的領(lǐng)先，而是“動(dòng)力輸出-能源利用-底盤支撐-智能協(xié)同”的全面均衡。增程與純電雙路線覆蓋不同場(chǎng)景需求，大功率雙電機(jī)與高效增程器的組合兼顧性能與續(xù)航，空氣懸掛與智駕系統(tǒng)的融合則讓動(dòng)力體驗(yàn)更貼合用戶實(shí)際使用場(chǎng)景。這種以用戶需求為核心的技術(shù)整合，使其在同級(jí)別競(jìng)品中脫穎而出，成為兼顧家庭舒適與性能體驗(yàn)的全能旗艦選擇。