理想L6采用的是油電混合技術(shù)嗎？

理想L6未采用傳統(tǒng)油電混合技術(shù)，而是搭載了更貼合家庭用戶需求的增程式技術(shù)。與油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可直接驅(qū)動(dòng)車輪的設(shè)計(jì)不同，理想L6的1.5T增程器僅作為“移動(dòng)充電寶”發(fā)電，車輛始終由前后雙電機(jī)（綜合功率300kW）驅(qū)動(dòng)，既保留了純電駕駛的平順靜謐，又通過(guò)增程補(bǔ)能解決了里程焦慮。其CLTC純電續(xù)航達(dá)212km，覆蓋日常通勤用電需求，綜合續(xù)航延伸至1390km，長(zhǎng)途出行無(wú)需依賴充電樁；快充20%-80%僅需0.33小時(shí)，補(bǔ)能效率與純電車型相當(dāng)，同時(shí)標(biāo)配電池預(yù)加熱技術(shù)，低溫環(huán)境下的續(xù)航與充電穩(wěn)定性更有保障。這款定位家庭智能SUV的車型，以增程式技術(shù)為核心，結(jié)合前雙叉臂+后五連桿懸掛、雙版本智能駕駛系統(tǒng)（Pro版128TOPS算力、Max版700TOPS算力）及5座大空間（軸距2920mm），既滿足了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了長(zhǎng)途出行的靈活性，完美契合家庭用戶對(duì)“無(wú)焦慮移動(dòng)空間”的需求。

理想L6的增程式技術(shù)在動(dòng)力與能耗上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡，其系統(tǒng)綜合功率達(dá)300kW，0-100km/h加速僅需5.4秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且輸出平順，完全滿足家庭用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。WLTC綜合油耗低至0.72L/100km，日常通勤若依賴純電模式，每公里電費(fèi)成本不足0.1元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車；即便長(zhǎng)途饋電行駛，95號(hào)汽油的百公里油耗也處于合理區(qū)間，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與補(bǔ)能靈活性。

在空間與舒適配置上，理想L6延續(xù)了品牌“移動(dòng)的家”理念。車身軸距2920mm，5座布局確保后排乘客擁有寬敞腿部空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、后排座椅加熱/通風(fēng)功能，即使長(zhǎng)途出行也能保持舒適。車內(nèi)標(biāo)配256色氛圍燈與19揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，前排雙50W無(wú)線充電、后排Type-C接口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了家庭用車的便利性與溫馨感。

智能駕駛與安全方面，理想L6提供AD Pro與AD Max雙版本選擇：Pro版搭載地平線征程6M芯片（算力128TOPS），支持L2級(jí)輔助駕駛；Max版升級(jí)英偉達(dá)Thor-U芯片（算力700TOPS），可實(shí)現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛，滿足不同用戶的智能需求。全車標(biāo)配6氣囊，主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警等功能全覆蓋，配合前雙叉臂+后五連桿懸掛及軟硬調(diào)節(jié)，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。

理想L6以增程式技術(shù)為核心，通過(guò)續(xù)航、空間、智能的多維優(yōu)化，精準(zhǔn)擊中家庭用戶對(duì)“無(wú)焦慮出行”的核心需求。其既保留純電駕駛的靜謐與經(jīng)濟(jì)，又通過(guò)增程器解決長(zhǎng)途續(xù)航痛點(diǎn)，配合豐富的舒適配置與智能科技，成為家庭SUV市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的代表性車型。