榮威入門級車型多少錢一臺？

榮威入門級車型的價格因具體車型和配置不同，大致在4.99萬元至10.98萬元的區(qū)間內浮動。作為品牌面向家用市場的核心入門選擇，榮威i5以6.89萬-9.09萬元的官方指導價為基礎，疊加限時權益、置換補貼等優(yōu)惠后，手動擋入門款的落地價甚至可低至4萬元左右，成為8萬級家轎市場的高性價比代表；而剛剛上市的榮威M7 DMH則以8.58萬的限時起售價切入混動家轎賽道，新款榮威D5X的入門裸車價則從10.98萬元起，不同車型通過差異化定價覆蓋了多元家用需求，消費者可根據(jù)預算和用車場景選擇適配的版本。

榮威i5作為品牌入門級轎車的主力車型，其價格體系充分考慮了家用消費者的預算靈活性。官方指導價6.89萬-9.09萬元的區(qū)間內，包含了手動擋與自動擋多個配置版本，其中手動擋入門款憑借基礎實用的配置組合，成為預算有限用戶的首選。結合限時權益價4.99萬元的政策，再疊加線下門店的額外優(yōu)惠及置換補貼，部分地區(qū)的落地價可壓縮至4萬元以內，這一價格在同級別合資車型中幾乎難以找到競品，凸顯了其“8萬級最入門家轎”的市場定位。改款后的榮威i5進一步強化了家用屬性，通過優(yōu)化空間布局與燃油經濟性，讓低價位車型也能滿足日常通勤與家庭出行的核心需求。

剛剛上市的榮威M7 DMH則以混動技術拓展了入門級車型的選擇邊界。其8.58萬-10.28萬元的限時價格區(qū)間，瞄準了追求燃油經濟性與動力平順性的用戶群體。作為品牌在混動領域的入門產品，M7 DMH通過技術下放，讓消費者以接近傳統(tǒng)燃油車的價格體驗到混動系統(tǒng)的優(yōu)勢，填補了榮威在入門級混動家轎市場的空白，為預算在8萬-10萬元區(qū)間的用戶提供了新的選擇方向。

榮威RX5 2021款入門級車型則以SUV的產品形態(tài)覆蓋了不同用車場景。官方指導價9.33萬-13.98萬元的區(qū)間內，株洲市場的PLUS 330TGI手動國潮智享版售價10.38萬元，全款落地約12.0029萬元，貸款購車首付30%即3.954萬元，3年分期月供2769元的方案，降低了SUV車型的入手門檻。而新款榮威D5X作為緊湊型SUV的入門選擇，10.98萬元的裸車起步價與11.5萬元以內的落地價，以及豪華版優(yōu)惠后11.98萬元的裸車價，通過配置升級滿足了對空間與舒適性有更高要求的用戶，其價格定位與榮威i5、M7 DMH形成互補，覆蓋了從經濟型轎車到入門SUV的多元需求。

整體來看，榮威入門級車型的價格布局呈現(xiàn)出“細分市場精準覆蓋”的特點。從燃油轎車到混動家轎，再到緊湊型SUV，不同車型通過差異化定價與靈活的優(yōu)惠政策，構建了從4萬元級到11萬元級的價格矩陣。無論是追求極致性價比的手動擋轎車用戶，還是傾向混動技術的家用群體，亦或是需要SUV空間的家庭用戶，都能在榮威的入門產品中找到適配的選項。這種以用戶需求為核心的定價策略，既降低了品牌的準入門檻，也為消費者提供了更豐富的選擇空間。