問界M9智駕級(jí)別會(huì)隨著軟件升級(jí)而提升嗎？

問界M9的智駕級(jí)別會(huì)隨著軟件升級(jí)而提升。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，標(biāo)配4顆華為激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11-13顆車外攝像頭，硬件配置已覆蓋高階智駕感知需求，為智駕級(jí)別通過軟件迭代提升提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，車輛全系標(biāo)配OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)功能，這意味著用戶無需額外改裝硬件，僅通過軟件更新即可解鎖更高級(jí)別的智駕功能。從過往升級(jí)來看，問界M9已通過多次OTA新增了接近收費(fèi)站自動(dòng)減速變道通過ETC車道、車位到車位離車泊入輔助等功能，智駕能力持續(xù)進(jìn)化，未來隨著華為ADS系統(tǒng)的軟件迭代，其智駕級(jí)別有望進(jìn)一步提升，為用戶帶來更智能、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

從硬件層面看，問界M9的傳感器組合具備充足冗余。1顆192線主激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)配合，探測(cè)距離可達(dá)250米，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況下的障礙物；5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)則強(qiáng)化了近距離感知與環(huán)境建模能力，11-13顆車外攝像頭覆蓋360度視野，為高階智駕提供全方位數(shù)據(jù)支撐。這種“激光雷達(dá)+多傳感器融合”的硬件架構(gòu)，已滿足城市NOA、記憶泊車優(yōu)化等高階功能的硬件需求，后續(xù)只需通過軟件解鎖即可激活。

華為ADS系統(tǒng)的迭代能力是智駕級(jí)別提升的核心動(dòng)力。該系統(tǒng)從ADS 3.0到3.2的升級(jí)中，已實(shí)現(xiàn)端到端智駕、車位到車位智駕等功能突破，復(fù)雜路況下自動(dòng)掉頭、變道的流暢度處于行業(yè)頭部水平。近期升級(jí)的ADS 3.2版本還新增VPD泊車代駕功能，進(jìn)一步拓展了智駕場(chǎng)景邊界。依托華為的算法研發(fā)投入，系統(tǒng)可通過OTA持續(xù)優(yōu)化感知精度與決策邏輯，例如針對(duì)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等場(chǎng)景的算法迭代，能逐步實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智駕輔助。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，智駕升級(jí)帶來的價(jià)值持續(xù)顯現(xiàn)。基礎(chǔ)L2功能已覆蓋高速、城區(qū)常規(guī)路況，升級(jí)后新增的“智駕領(lǐng)航輔助鳴笛提醒”可應(yīng)對(duì)前方車輛加塞，“智駕小藍(lán)燈”能向周圍車輛傳達(dá)智駕狀態(tài)，提升道路安全系數(shù)。此外，系統(tǒng)還具備瞌睡提醒、失能自主停靠應(yīng)急車道等安全功能，極大減輕駕駛疲勞。值得注意的是，問界M9不僅通過軟件升級(jí)優(yōu)化智駕，還支持硬件升級(jí)，讓新老車主都能享受技術(shù)進(jìn)步的紅利。

綜合來看，問界M9憑借硬件預(yù)埋與OTA能力，智駕級(jí)別提升具備明確路徑。隨著華為ADS系統(tǒng)的持續(xù)迭代，車輛將逐步解鎖更復(fù)雜場(chǎng)景的智駕功能，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)輔助到高階智駕的體驗(yàn)進(jìn)化，為用戶打造全周期的智慧出行體驗(yàn)。