榮威的新能源車型技術有哪些優勢？

榮威新能源車型的技術優勢集中體現在混動與純電兩大領域的核心技術突破與用戶體驗優化上。混動方面，DMH超級混動系統以同軸P1電機設計解決異軸電機的NVH問題，搭配高度集成的PICU集成式電控，實現傳動效率與動力響應的雙重提升，其模塊化架構可覆蓋多元用戶需求，配合48.1%最高指示熱效率的自研混動專用發動機，不僅虧電油耗低、續航里程長，還能通過最優工作模式匹配保障動力平順性；純電車型依托上汽星云純電平臺與CTB電池車身一體化技術，既通過底盤與電池的深度融合拓展了72.8%的車輛得房率，又將整車扭轉剛度提升42%筑牢安全壁壘，再加上魔方電池的高能量密度與零燃技術、斑馬智行系統的智能交互，從空間、安全到操控體驗均實現全面升級。這些技術成果不僅讓榮威躋身中國插混第一梯隊，更以實測續航達成率104%、一年行駛萬公里的能耗成本優勢，切實為用戶帶來兼具性能與經濟性的出行選擇。

在續航與能耗表現上，榮威新能源車型通過技術創新進一步優化用戶的里程體驗。以榮威D7 DMH為例，其極限續航成績亮眼，DMH超級混動系統能根據行駛場景匹配最優工作模式，發動機熱效率與傳動效率的雙重優勢，讓虧電油耗保持在較低水平，用戶無需頻繁充電或加油即可滿足長距離出行需求。純電車型搭載的魔方電池，憑借高能量密度特性支撐長續航里程，而零燃電池技術則從根源上保障電池安全，配合智能恒溫熱管理系統，可有效控制電芯內部溫差，既提升了電池循環壽命，又降低了極端環境下的安全風險。

空間與舒適性的升級是榮威新能源車型技術優勢的另一重要體現。純電車型采用的CTB電池車身一體化技術，通過整合電池包與車身地板，將整車垂直空間增加38mm，后排膝部空間達94mm，純平地臺設計讓車輛得房率提升至72.8%，即便滿載乘客也能保持寬敞的乘坐環境。內飾方面，“云宿座艙”理念下的座椅采用9層材料精心打造，全系標配的前排座椅大躺功能與后排C柱柔軟包材，能有效緩解長途出行的疲勞感。混動車型則通過模塊化動力系統布局，在保證動力性能的同時，為座艙預留出更多實用空間，兼顧家庭用戶的多場景使用需求。

安全性能的全面強化，是榮威新能源技術優勢的堅實后盾。混動與純電車型均采用高強度籠式車身結構，部分車型高強度鋼占比領先同級，搭配電池專屬防護支架與FRP材料，在碰撞測試中能有效分散沖擊力，保障電池與乘員安全。純電車型搭載的L2智能駕駛輔助系統，通過毫米波雷達與攝像頭的協同工作，實現自適應巡航、車道保持等功能，進一步降低駕駛風險。官方推出的“超級安芯承諾”與五大件終身質保、零自燃終身保障政策，也從服務層面為用戶提供了長期安心的用車保障。

從技術研發到用戶體驗的全鏈條優化，是榮威新能源車型持續獲得市場認可的關鍵。無論是混動系統的高效節能，還是純電平臺的空間與安全突破，每一項技術創新都緊扣用戶實際需求。未來，隨著榮威在發動機熱效率、電池能量密度等領域的進一步研發，其新能源車型將繼續以更成熟的技術、更貼心的設計，為消費者帶來高品質的綠色出行體驗。