上汽榮威D6的操控性能如何，駕駛起來感覺怎樣？

上汽榮威D6的操控性能均衡實用，駕駛起來輕快平順且適配性強(qiáng)，能滿足城市通勤與多樣化路況需求。

作為10萬級純電緊湊型三廂車，它的操控優(yōu)勢體現(xiàn)在多維度的調(diào)校與配置上：全系前置單電機(jī)動力輸出直接，95kW/105kW版本分別實現(xiàn)9秒/9.4秒的0-100km/h加速，配合固定齒比變速箱，起步與低速超車無頓挫感；前麥弗遜+后扭力梁的底盤經(jīng)實用化調(diào)校，既能過濾城市細(xì)碎顛簸，又能在高速行駛時保持車身穩(wěn)定，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，低速輕盈、高速沉穩(wěn)的設(shè)定適配不同駕駛場景。同時，標(biāo)配的5種駕駛模式（含單踏板模式）可靈活切換，中高配的540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航，乃至頂配的L2+級輔助駕駛，進(jìn)一步降低操控壓力，讓新手與老司機(jī)都能找到順手的駕駛節(jié)奏。

作為10萬級純電緊湊型三廂車，它的操控優(yōu)勢體現(xiàn)在多維度的調(diào)校與配置上：全系前置單電機(jī)動力輸出直接，95kW/105kW版本分別實現(xiàn)9秒/9.4秒的0-100km/h加速，配合固定齒比變速箱，起步與低速超車無頓挫感；前麥弗遜+后扭力梁的底盤經(jīng)實用化調(diào)校，既能過濾城市細(xì)碎顛簸，又能在高速行駛時保持車身穩(wěn)定，電動助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，低速輕盈、高速沉穩(wěn)的設(shè)定適配不同駕駛場景。同時，標(biāo)配的5種駕駛模式（含單踏板模式）可靈活切換，中高配的540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航，乃至頂配的L2+級輔助駕駛，進(jìn)一步降低操控壓力，讓新手與老司機(jī)都能找到順手的駕駛節(jié)奏。

日常駕駛中，榮威D6的純電特性帶來了平順的動力體驗，沒有傳統(tǒng)燃油車換擋的間隙感，城市擁堵路段跟車或起步時響應(yīng)迅速，踩下加速踏板就能獲得即時動力反饋。單踏板模式的加入簡化了操作邏輯，通過調(diào)節(jié)加速踏板的行程即可控制車速，減少頻繁切換油門與剎車的動作，尤其適合早晚高峰通勤，提升了駕駛效率。底盤對路面顛簸的處理也較為得體，過減速帶或坑洼路段時，懸掛能快速吸收震動，傳遞到車內(nèi)的沖擊感柔和，不會有生硬的彈跳，兼顧了舒適性與操控穩(wěn)定性。

智能輔助配置是榮威D6操控體驗的加分項。中高配車型搭載的540度全景影像，通過車身周圍的攝像頭拼接出車輛及周邊環(huán)境的實時畫面，包括透明底盤功能，能清晰看到車底路況，在狹窄路段會車或泊車時消除視覺盲區(qū)，新手也能輕松應(yīng)對。智享版及以上配備的全速自適應(yīng)巡航，在高速或快速路上可自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，減少長時間踩油門的疲勞；頂配智慧版的L2+級輔助駕駛，還支持自動泊車和導(dǎo)航輔助駕駛，進(jìn)一步降低了復(fù)雜場景下的操控難度，讓駕駛更省心。

整體來看，榮威D6的操控性能圍繞“實用”與“適配”展開，均衡的動力調(diào)校、靈活的駕駛模式切換、穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，以及進(jìn)階的智能輔助配置，共同構(gòu)建了輕快平順的駕駛感受。無論是城市日常通勤還是短途高速出行，它都能提供穩(wěn)定且便捷的操控體驗，尤其適合注重性價比與駕駛便利性的家庭用戶，用科技配置降低操控門檻，讓駕駛變得更輕松。