日產240z的操控性能如何？

日產240Z（初代Fairlady Z）的操控性能在其所處時代堪稱同級標桿，既保留了輕快靈動的原生特性，又具備深厚的改裝潛力以進一步提升駕駛體驗。作為日產“復興跑車”計劃的核心成果，240Z從設計之初便以操控性能為核心訴求，憑借優秀的車身配重比例奠定了操控基礎，經典的前置后驅布局搭配輕量化車身，讓它在彎道中展現出自然流暢的動態響應。后期通過改裝升級，如將RB26發動機改為自然吸氣版本，配合6喉直吸、高壓縮比等調校，進一步強化了動力響應的線性與油門控制的精準度；AP Racing剎車套件的加持，則讓車輛在提升動力后仍能保持穩定的制動表現，整體駕駛體驗更為均衡。這款誕生于上世紀六十年代的跑車，以低廉價格、可靠品質與出色操控，成為日本性能車時代的代表，即便在改裝領域也始終以“好操控”的特性被車迷青睞。

作為日產“復興跑車”計劃的首款作品，240Z的操控優勢首先源于精準的工程設計。其經典的前置后驅布局搭配接近50:50的前后配重比例，讓車身在動態行駛中保持極佳的平衡感，過彎時側傾抑制自然，轉向指向性清晰直接，駕駛員能精準感知車輪軌跡。1970年在美國上市時，240Z憑借2900美元的親民價格、可靠的機械品質與經典快背造型迅速走紅，發布當天2000臺訂單的成績，側面印證了市場對其綜合性能的認可，其中優秀的操控表現正是核心吸引力之一。

為進一步釋放操控潛力，240Z的動力與底盤改裝方案極具針對性。原廠2.4升直列六缸發動機雖為基礎版本，但后期可通過升級自然吸氣RB26發動機、提升壓縮比、優化活塞連桿結構、重寫ECU程序等方式強化動力輸出，配合6喉直吸系統，讓動力響應更敏捷，油門控制更線性，與輕量化車身（僅約1.1噸）形成完美匹配。傳動系統匹配的5速手動變速箱換擋行程緊湊，齒比設定兼顧日常駕駛與賽道需求，進一步提升了操控的參與感與樂趣。

為應對動力升級后的制動需求，AP Racing剎車套件的加裝成為常見改裝選擇。這套高性能制動系統提供了強勁且線性的制動力輸出，讓車輛在高速行駛或激烈駕駛時能穩定減速，確保操控安全。內裝方面，Bride Histrix桶椅的配備增強了對駕駛員的包裹性，翻毛皮包裹的方向盤與菱形縫線皮革內飾則在保留經典風格的同時提升了駕駛舒適性，讓操控體驗更趨完善。

即便在現代改裝領域，240Z仍以“輕快好操控”的特性活躍于賽道與漂移場景。JDM漂移大師EBIGOEC對其進行的漂移調校，以及計劃進一步優化刷分的舉動，證明了這款經典跑車在操控層面的持久生命力。從原廠設計到后期改裝，240Z始終圍繞“操控性能”核心，既滿足了普通消費者對駕駛樂趣的追求，也為性能愛好者提供了廣闊的改裝空間，成為跨越時代的操控標桿。