發動機啟停技術對車輛油耗有多大影響

發動機啟停技術對車輛油耗的影響因具體情況而異。

一般來說,在擁堵路段長時間停車時,啟停技術能帶來較為可觀的節油效果,例如在一線城市高峰期,一堵一個多小時,每次原地怠速都要 5、6 分鐘,這種情況下收益明顯。

但在短時間停車原地怠速時,節油效果不顯著,且跟車時走走停停,該功能不斷介入還會影響行車體驗。

各汽車廠商提供的數據顯示,發動機啟停技術可使油耗降低 3%-10%。通用公司稱實際情況下節油可達 10%左右,德國博世公司的實驗表明平均節油 8%-15%左右,中國汽車技術研究中心測試節油效率甚至可達 7%-27%,道路環境越擁堵效果越明顯。

不過,自動啟停并非在所有情況下都能省油。比如在復雜多變的環境下,如堵車時車輛走走停停,自動啟停不能很好分辨,稍微停車就熄火然后啟動,這樣反復啟停反而可能多消耗 25%的燃油。

發動機啟停技術能省油,但也存在一些問題。比如頻繁啟動可能會縮短電池壽命,雖然啟停采用的是加強電瓶、起動機,耐久度測試在 50 萬次以上,但一些老款低價車型可能采用傳統鉛酸電池,高頻率使用可能承受不住。

對于發動機,雖然啟停功能介入需要發動機水溫達到 60 度以上的熱機狀態,此時機油已覆蓋零部件,不存在更多磨損,但仍存在一定熱磨損。

總之,發動機啟停技術在特定條件下能有效降低油耗,但使用時需結合實際路況,合理控制,一些特殊路段如積水嚴重、擁堵路況應關閉該功能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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