2025款理想L9的座椅舒適性有哪些優(yōu)化?

2025款理想L9在座椅舒適性上的優(yōu)化,核心是通過“全排功能拉滿+結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)升級(jí)”,讓每一排乘客都能獲得適配場(chǎng)景的舒適體驗(yàn)。

2025款理想L9的座椅舒適性有哪些優(yōu)化?

新車延續(xù)了“家庭首選”的產(chǎn)品理念,從材質(zhì)到功能進(jìn)行了全方位打磨:真皮座椅填充物更顯柔軟,前兩排頭枕軟墊貼合頸部曲線,第二排獨(dú)立座椅配合16點(diǎn)按摩功能,營造出類似頭等艙的包裹感;主副駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能,前兩排均配備加熱、通風(fēng)與按摩,第三排也新增了加熱和電動(dòng)靠背調(diào)節(jié),即便是多人長途出行,老人與兒童也能找到舒適坐姿。同時(shí),副駕駛可由后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)一步覆蓋了家庭出行中“照顧不同成員需求”的痛點(diǎn),讓座椅不再是簡(jiǎn)單的乘坐載體,而是串聯(lián)起全場(chǎng)景舒適體驗(yàn)的核心紐帶。

新車延續(xù)了“家庭首選”的產(chǎn)品理念,從材質(zhì)到功能進(jìn)行了全方位打磨:真皮座椅填充物更顯柔軟,前兩排頭枕軟墊貼合頸部曲線,第二排獨(dú)立座椅配合16點(diǎn)按摩功能,營造出類似頭等艙的包裹感;主副駕支持12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能,前兩排均配備加熱、通風(fēng)與按摩,第三排也新增了加熱和電動(dòng)靠背調(diào)節(jié),即便是多人長途出行,老人與兒童也能找到舒適坐姿。同時(shí),副駕駛可由后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),進(jìn)一步覆蓋了家庭出行中“照顧不同成員需求”的痛點(diǎn),讓座椅不再是簡(jiǎn)單的乘坐載體,而是串聯(lián)起全場(chǎng)景舒適體驗(yàn)的核心紐帶。

空間布局的優(yōu)化同樣是此次升級(jí)的重點(diǎn)。2025款理想L9采用2+2+2的6座布局,3105mm的軸距為每一排乘客預(yù)留了充足的腿部空間,第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)讓中間通道更寬敞,方便第三排乘客進(jìn)出。第三排不僅支持電動(dòng)靠背調(diào)節(jié),還標(biāo)配了加熱功能,即便是身高1.8米的成年人乘坐,也能獲得相對(duì)舒展的坐姿,不再是傳統(tǒng)大型SUV中“應(yīng)急座位”的存在。后備廂常規(guī)容積達(dá)332L,放倒第三排后可擴(kuò)展至1191L,既能滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求,也能通過座椅電動(dòng)放倒功能快速切換至載物模式,兼顧實(shí)用性與舒適性。

除了座椅本身的升級(jí),新車還通過關(guān)聯(lián)配置的協(xié)同,進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)。雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸的組合,能有效過濾路面顛簸,配合方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能,上下車時(shí)座椅會(huì)自動(dòng)后移、方向盤上抬,讓乘客進(jìn)出更從容。車內(nèi)標(biāo)配的車載冰箱可在-6℃至50℃之間調(diào)節(jié),長途出行時(shí)能隨時(shí)取用冷熱飲品;杜比全景聲系統(tǒng)搭配19個(gè)揚(yáng)聲器,營造出沉浸式的聽覺環(huán)境;車內(nèi)香氛系統(tǒng)提供多種香型選擇,從視覺、聽覺到嗅覺,全方位打造“移動(dòng)的家”的氛圍。

從用戶體驗(yàn)來看,2025款理想L9的座椅優(yōu)化覆蓋了家庭出行的全場(chǎng)景需求。日常通勤時(shí),前排的通風(fēng)、加熱功能可根據(jù)季節(jié)快速調(diào)節(jié)座椅溫度;周末全家出游,第二排的小桌板能放置兒童玩具或平板電腦,第三排的加熱功能讓老人久坐也不會(huì)著涼;長途自駕時(shí),前排的按摩功能可緩解駕駛疲勞,后排乘客則能通過中央控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)座椅角度,無需起身操作。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)將“家庭首選”的理念落到實(shí)處,讓每一位乘客都能在旅途中感受到貼心的關(guān)懷。

總體而言,2025款理想L9通過對(duì)座椅功能、空間布局與關(guān)聯(lián)配置的全面升級(jí),真正實(shí)現(xiàn)了“全排舒適無差別”的體驗(yàn)。無論是前排駕駛者的操控舒適性,還是第二排乘客的尊貴體驗(yàn),亦或是第三排的實(shí)用需求,都能得到充分滿足。這種以用戶場(chǎng)景為核心的優(yōu)化思路,不僅強(qiáng)化了理想汽車“移動(dòng)的家”的品牌定位,也為大型SUV的座椅舒適性設(shè)計(jì)提供了新的參考方向。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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