法國雷諾越野車在國內的銷量怎樣?

法國雷諾越野車在國內的銷量不太樂觀。

2019 年,雷諾在國內的銷量為 18 萬輛,同比下滑 17.1%。

2018 年雷諾家族僅僅收獲了 5 萬個新車主,2019 年則只剩下 1.8 萬,情況嚴峻。曾經創造過月銷量一萬多臺成績的雷諾科雷傲也已停產。

造成這種狀況的原因有不少。

品牌進入國內市場較晚,2016 年才開始在國內正式投放第一款國產車。

車型矩陣不充足,轎車未引入國內國產,在國產的車型中全部都是 SUV,錯過了龐大的轎車市場需求。

品牌知名度薄弱,消費者的認可度不高,比如雷諾的科雷傲、科雷嘉作為與日產奇駿逍客有共同之處的換殼車型,銷量卻遠不如后者。

而且車型定價在同級別中不占優勢,終端優惠也不突出。

不過雷諾也在努力改變,比如開始加大中國市場的投入,引入小型 SUV 科雷繽和新能源汽車 e 諾等新車型。但僅靠寥寥幾款車型,想改善現狀依然面臨巨大挑戰。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

十萬以內后期保養便宜且性價比高的油車,可重點考慮捷達VA3、長安逸動PLUS、奇瑞艾瑞澤5 PLUS、日產軒逸入門版、大眾朗逸2023款新銳等車型。這些車型不僅購車預算貼合十萬以內的需求,在后期養護成本上也展現出顯著優勢:捷達VA3與新寶駿
2018年不同車型不同配置(低配/中配/高配)的價格差異并無統一標準,通常受品牌定位、動力系統、智能配置等因素影響,價差多在1萬至10萬區間。以豪華品牌奧迪A4L為例,低配35 TFSI時尚動感型約28.68萬元,中配40 TFSI豪華動感
2023款歐尚X5的軸距為2710毫米,在同級別緊湊型SUV中處于中上水平。這一軸距數據不僅為車內乘客打造了充裕的乘坐空間,身高175cm的后排乘客膝部可預留兩拳以上余量,長途乘坐也無腿部憋屈感,同時溜背造型并未壓縮頭部空間,保障了乘坐舒適
車鑰匙指示燈亮了不一定代表車輛存在嚴重故障,需結合車輛狀態具體分析。這一提示通常與鑰匙電量、防盜系統、信號匹配或發動機狀態相關:若車輛能正常啟動,大概率是鑰匙電池耗盡或防盜系統短暫信號異常;若是啟動后指示燈持續亮起,則可能涉及發動機故障碼觸
上劃加載更多內容
AI選車專家