紅旗汽車H9的安全性能達到了什么標準？

紅旗汽車H9的安全性能達到了中汽研CNCAP“五星級”標準，以硬核技術與全面配置構建起覆蓋全場景的安全防護體系。這款定位中大型旗艦轎車的車型，在碰撞測試中展現出卓越實力：乘員保護得分率93.42%、主動安全得分率95.13%，綜合得分率達90.7%，其獨創的“9H”高強度車身設計，以67.7%的高強鋼占比與最高2000MPa的材料強度，為車內人員筑牢生存空間屏障。從全系標配的全覆蓋式氣囊系統、L1級智能駕駛輔助，到3.0T車型升級的全速自適應巡航與空氣懸掛，紅旗H9將“國車安全標準”融入每一處細節，既滿足家庭出行的安心需求，也契合高端商務場景的穩健訴求，真正實現了中式豪華與安全性能的深度融合。

從被動安全維度看，紅旗H9全系標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊及前后排頭部氣簾，形成覆蓋全座位的“環抱式”氣囊保護系統，配合全車安全帶未系提示與ISO FIX兒童座椅接口，兼顧成人與兒童的乘車安全。其獨創的“9H”高強度車身設計，通過9個H型結構構建合理受力傳導路徑，即便遭遇碰撞或翻滾，也能有效維持乘員艙完整性；白車身高強鋼占比達67.7%，最高強度2000MPa的熱成型鋼應用于A柱、B柱等關鍵部位，為車內人員筑牢物理防護屏障。

主動安全配置方面，紅旗H9實現全系“無短板”覆蓋。基礎版車型即配備主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等L1級輔助功能，360度全景影像與前后雷達組合，能精準識別周邊障礙物，降低停車剮蹭風險；DOW開門預警系統可實時監測側后方來車，避免開門時與行人、車輛發生碰撞。3.0T車型進一步升級為12超聲波雷達+6攝像頭的感知組合，搭載全速自適應巡航與自動泊車入位功能，在高速巡航時可自動跟車、保持車道，擁堵路段也能減輕駕駛負擔，主動規避潛在風險。

底盤與操控系統的協同設計，進一步強化了安全性能。全系標配的雙叉臂式前懸架與梯形臂后懸架，搭配車身穩定控制（ESP）系統，過彎或緊急變道時車身姿態更穩定，減少側翻風險；3.0T車型搭載的空氣懸掛支持軟硬與高低調節，在顛簸路面可自動調整懸掛剛度，保持車身平穩，間接提升行駛安全性。細節處，隱藏式電動門把手降低了剮蹭行人的概率，全車車窗防夾手功能則避免了誤操作帶來的傷害，將安全防護延伸至日常使用場景。

作為紅旗品牌的旗艦車型，H9以“國車安全標準”為核心，通過全系高標配的安全配置、中國道路場景優化的算法邏輯，以及底盤與安全系統的深度融合，打造出兼顧家庭與商務需求的安全標桿。從碰撞測試的硬核數據到日常駕駛的細節防護，紅旗H9將安全性能轉化為用戶可感知的安心體驗，真正實現了中式豪華與安全實力的雙向賦能。