全新捷途X70搭載了什么型號的發(fā)動機(jī)，動力性能如何？

全新捷途X70全系搭載奇瑞自研的SQRE4T15C型號1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力性能兼顧家用實用性與燃油經(jīng)濟(jì)性，足以覆蓋城市通勤、長途出行乃至輕度山路場景的需求。

這款發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓與DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)，能在1750rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)230N·m的峰值扭矩，且扭矩平臺延伸至4000rpm，無論是起步階段的動力響應(yīng)，還是中后段加速的持續(xù)輸出都表現(xiàn)平順；其最大功率達(dá)115kW（156馬力），匹配6擋手動或濕式雙離合變速箱，手動擋換擋邏輯清晰，雙離合則優(yōu)化了低速頓挫感，配合7.85L/100km的WLTC綜合油耗，在動力輸出與能耗控制間實現(xiàn)了均衡平衡。同時，依托奇瑞成熟的動力總成技術(shù)，該發(fā)動機(jī)還通過了長期可靠性驗證，搭配整車十年或20萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場景下的使用信心。

這款發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓與DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時技術(shù)，能在1750rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)230N·m的峰值扭矩，且扭矩平臺延伸至4000rpm，無論是起步階段的動力響應(yīng)，還是中后段加速的持續(xù)輸出都表現(xiàn)平順；其最大功率達(dá)115kW（156馬力），匹配6擋手動或濕式雙離合變速箱，手動擋換擋邏輯清晰，雙離合則優(yōu)化了低速頓挫感，配合7.85L/100km的WLTC綜合油耗，在動力輸出與能耗控制間實現(xiàn)了均衡平衡。同時，依托奇瑞成熟的動力總成技術(shù)，該發(fā)動機(jī)還通過了長期可靠性驗證，搭配整車十年或20萬公里的超長質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用場景下的使用信心。

從用戶實際體驗來看，捷途X70的動力表現(xiàn)完全貼合家庭需求。作為中型SUV，其車身尺寸與軸距帶來了靈活的5/7座布局，即便滿載7人，1.5T發(fā)動機(jī)仍能保持輕快的動力響應(yīng)，在城市環(huán)路或高速超車時，深踩油門即可獲得持續(xù)的推背感，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的乏力感。而在燃油經(jīng)濟(jì)性上，92號汽油的適配降低了日常使用成本，滿油狀態(tài)下700km以上的續(xù)航能力，足以支撐中短途家庭旅行，無需頻繁進(jìn)出加油站。

除了動力與油耗的平衡，捷途X70的底盤調(diào)校也為動力表現(xiàn)加分。麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在山路行駛時能提供穩(wěn)定的支撐，過彎時側(cè)傾控制到位；電子駐車、牽引力控制等配置的全系標(biāo)配，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。這種“動力+底盤”的協(xié)同，讓車輛在輕度越野或山路爬坡時也能保持從容，只要合理控制擋位與油門，就能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

整體而言，全新捷途X70的動力系統(tǒng)以實用為核心，通過成熟的技術(shù)與可靠的調(diào)校，滿足了家庭用戶對動力、油耗、空間的多重需求。其統(tǒng)一的動力總成不僅保證了品控一致性，長質(zhì)保政策更解決了用戶的后顧之憂，加上覆蓋廣泛的價格區(qū)間與豐富的配置選擇，讓這款車成為了“國民中型SUV”市場中兼具性價比與實用性的代表。