鴻蒙問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么級別？

鴻蒙問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級為核心基準，部分版本通過硬件升級與功能拓展實現(xiàn)更貼近高階智駕的體驗。這款車型依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)支撐，根據(jù)不同配置版本劃分出差異化的智駕能力：增程Pro+五座四驅(qū)版（27.98萬）搭載ADS增強版，以1個艙內(nèi)激光雷達、3個毫米波雷達為硬件基礎(chǔ)，聚焦高速場景需求，標配高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動變道輔助等功能，能在長途駕駛中自動完成跟車、進出匝道等操作，有效減輕駕駛疲勞；純電Ultra六座四驅(qū)版（37.98萬）則升級為ADS高階版，配備2個華為激光雷達（192線+固態(tài)，最遠探測距離達250m）與5個毫米波雷達，感知精度和范圍顯著提升，不僅覆蓋全系標配的循跡倒車、遙控泊車等功能，還支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，可應(yīng)對城區(qū)擁堵跟車、避障等復(fù)雜路況。全系車型均通過27枚傳感器（含攝像頭、雷達等）的協(xié)同感知，實現(xiàn)車道居中保持、碰撞預(yù)警等基礎(chǔ)安全輔助，結(jié)合Harmony OS車機的生態(tài)聯(lián)動，讓智能駕駛既具備實用性，又保持與用戶交互的流暢性。

從硬件配置的差異化來看，增程Pro+版的1個艙內(nèi)激光雷達與3毫米波雷達組合，精準匹配高速場景的感知需求。在實際高速駕駛中，這套硬件能實時捕捉前方車輛動態(tài)、車道線變化及匝道口信息，配合高速導(dǎo)航駕駛輔助功能，車輛可自動調(diào)整車速以適應(yīng)限速標識，接近收費站時主動減速，進出匝道時平穩(wěn)完成轉(zhuǎn)向，大幅降低長途駕駛的操作強度。而純電Ultra版的雙激光雷達配置則是其核心亮點，192線激光雷達負責中遠距離的高精度探測，固態(tài)激光雷達強化近距離感知，搭配5個毫米波雷達，形成全方位無死角的感知網(wǎng)絡(luò)，為選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助提供硬件支撐——在城區(qū)無保護左轉(zhuǎn)、非機動車混行等復(fù)雜場景中，系統(tǒng)能提前識別異形障礙物、禮讓行人，甚至自動繞行違規(guī)停放的車輛，讓城區(qū)智駕更具實用性。

功能體驗上，全系標配的基礎(chǔ)輔助功能覆蓋了日常駕駛的高頻需求。全速自適應(yīng)巡航能在0-120km/h的速度區(qū)間內(nèi)自動跟隨前車，保持安全車距；車道居中保持通過攝像頭實時識別車道線，細微調(diào)整方向盤確保車輛行駛在車道中央；循跡倒車功能支持回溯最近50米的行駛軌跡，在狹窄小巷或死胡同中能自動倒回，解決倒車難題；遙控泊車則允許用戶通過手機APP遠程控制車輛進出車位，即便車位狹窄、上下車不便也能輕松應(yīng)對。DOW開門預(yù)警功能更是細節(jié)之處的安全保障，當后方有車輛或非機動車接近時，系統(tǒng)會通過聲光提醒，避免開門碰撞事故。

用戶場景適配性方面，增程Pro+版以27.98萬的價格和208km純電續(xù)航+1345km綜合續(xù)航的組合，精準擊中高速通勤用戶的痛點，長途駕駛時的高速智駕輔助與長續(xù)航能力形成雙重優(yōu)勢；純電Ultra版則面向追求高階智駕的用戶，37.98萬的定價搭配800V高壓平臺（快充0.25小時補能）與635km純電續(xù)航，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，可覆蓋從日常通勤到復(fù)雜城區(qū)的全場景智駕需求。而鴻蒙智行“硬件+軟件+生態(tài)”的整合能力，讓華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機無縫聯(lián)動，導(dǎo)航信息可同步至純電版標配的AR-HUD，減少用戶視線轉(zhuǎn)移，進一步提升駕駛安全性與交互流暢度。

綜合來看，鴻蒙問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單純追求級別標簽，而是通過版本化的硬件配置與功能劃分，精準匹配不同用戶的場景需求。從高速通勤的實用輔助到城區(qū)智駕的進階體驗，其以L2級為基礎(chǔ)，通過硬件升級與功能拓展，在同價位車型中構(gòu)建了差異化的智駕優(yōu)勢，既保證了基礎(chǔ)功能的實用性，又為追求高階智駕的用戶提供了升級空間，體現(xiàn)了技術(shù)落地的務(wù)實性與用戶需求的針對性。