嵐圖夢想家的綜合油耗是多少？

嵐圖夢想家的綜合油耗需結(jié)合車型版本與實際工況來看，插混版官方CLTC綜合油耗低至0.65L/100km，虧電油耗在5.36-5.42L/100km區(qū)間，純電車型則無油耗僅需用電。作為東風(fēng)旗下高端新能源MPV，夢想家插混版搭載混動專用發(fā)動機與雙電機系統(tǒng)，2026款PHEV鯤鵬Pro B狀態(tài)油耗5.41L/100km、CLTC綜合續(xù)航1411km，四驅(qū)山河版B狀態(tài)油耗5.72L/100km，純電續(xù)航最長達(dá)320km，既能滿足日常純電通勤的低能耗需求，又能通過燃油續(xù)航覆蓋長途出行場景。實際使用中油耗會受駕駛習(xí)慣、路況等影響，高速燃油優(yōu)先模式下可能在7.8-13.6L/100km波動，但綜合測試顯示油混模式下油耗甚至可低至5.3L/100km，整體能耗表現(xiàn)兼顧了MPV的空間實用性與新能源車型的經(jīng)濟(jì)性。

從具體測試場景來看，不同路況與駕駛條件下的油耗差異直觀體現(xiàn)了車輛的能耗適應(yīng)性。例如在高速場景中，當(dāng)車輛以120-130km/h的速度行駛且處于燃油優(yōu)先模式時，百公里油耗約為8.9L；若將速度提升至120-140km/h并開啟空調(diào)，動能回收設(shè)為低，實測百公里油耗為7.8L。而在饋電狀態(tài)下，以115km/h的速度長途行駛，油耗可控制在5.8L/100km，這一數(shù)據(jù)接近官方公布的虧電油耗水平。城市與高速混合路況的實際使用案例顯示，2000公里行程中充電花費207元、加油花費100元，折算下來的綜合成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油MPV，體現(xiàn)了插混車型“電為主、油為輔”的能耗優(yōu)勢。

車輛的技術(shù)配置是實現(xiàn)低油耗的核心支撐。其搭載的混動專用發(fā)動機熱效率達(dá)41.07%，配合雙電機四驅(qū)系統(tǒng)與電動車單速變速箱，能根據(jù)工況智能切換動力輸出模式，減少不必要的能量損耗。空氣懸掛與魔毯底盤的組合，不僅提升了乘坐舒適性，也通過優(yōu)化車身姿態(tài)降低了行駛阻力，間接助力油耗控制。此外，快充功能可在0.2-0.5小時內(nèi)完成20%-80%的充電，補能效率進(jìn)一步強化了用戶對純電模式的依賴，從而降低整體油耗。

用戶體驗層面，夢想家的油耗表現(xiàn)與空間實用性形成了良好平衡。5315mm車長與3200mm軸距帶來了7座/4座靈活布局，后備廂容積最大可達(dá)652L，滿足家庭或商務(wù)出行的裝載需求。即便在滿載狀態(tài)下，其油混模式油耗仍能維持在合理區(qū)間，并未因空間優(yōu)勢犧牲能耗經(jīng)濟(jì)性。同時，華為乾崑智駕ADS與Harmony OS車機系統(tǒng)的搭載，讓用戶在關(guān)注油耗的同時，也能享受到高端智能配置帶來的便捷體驗。

綜合來看，嵐圖夢想家插混版的油耗表現(xiàn)并非單一數(shù)值，而是在不同場景下呈現(xiàn)出從5.3L到13.6L/100km的動態(tài)區(qū)間。這種差異既源于車輛本身的技術(shù)特性，也與實際使用條件密切相關(guān)。但無論何種工況，其整體能耗水平均優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油MPV，且通過純電續(xù)航與燃油續(xù)航的結(jié)合，實現(xiàn)了日常通勤與長途出行的雙重需求覆蓋，為高端新能源MPV市場提供了兼顧豪華、空間與經(jīng)濟(jì)性的選擇。