上汽大通G90的動(dòng)力性能表現(xiàn)如何？

上汽大通G90的動(dòng)力性能以“高效平順”為核心，在滿(mǎn)足MPV舒適需求的同時(shí)，兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

作為上汽大通MAXUS面向中高端MPV市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，G90全系搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，星輝版以360N·m的扭矩保障基礎(chǔ)動(dòng)力輸出，星河、星云版則通過(guò)48V輕混系統(tǒng)將峰值扭矩提升至390N·m，且最大扭矩區(qū)間覆蓋1500-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速，配合愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是城市起步的低扭輸出，或是高速超車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)，都能做到平順無(wú)拖沓。同時(shí)，不同版本通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了8.5-8.9L/100km的WLTC綜合油耗，結(jié)合70L大油箱，續(xù)航可達(dá)780km以上，既能應(yīng)對(duì)商務(wù)出行的高效需求，也能滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮。后五連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校則進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性，配合多駕駛模式切換，讓這款車(chē)長(zhǎng)超5.2米的MPV在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定姿態(tài)，真正做到了“宜商宜家”的動(dòng)力適配。

作為上汽大通MAXUS面向中高端MPV市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，G90全系搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，星輝版以360N·m的扭矩保障基礎(chǔ)動(dòng)力輸出，星河、星云版則通過(guò)48V輕混系統(tǒng)將峰值扭矩提升至390N·m，且最大扭矩區(qū)間覆蓋1500-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速，配合愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱，無(wú)論是城市起步的低扭輸出，或是高速超車(chē)的動(dòng)力響應(yīng)，都能做到平順無(wú)拖沓。同時(shí)，不同版本通過(guò)技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了8.5-8.9L/100km的WLTC綜合油耗，結(jié)合70L大油箱容積，續(xù)航可達(dá)780km以上，既能應(yīng)對(duì)商務(wù)出行的高效需求，也能滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮。后五連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校則進(jìn)一步強(qiáng)化了舒適性，配合多駕駛模式切換，讓這款車(chē)長(zhǎng)超5.2米的MPV在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定姿態(tài)，真正做到了“宜商宜家”的動(dòng)力適配。

從用戶(hù)實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，G90的動(dòng)力表現(xiàn)精準(zhǔn)契合MPV的核心使用場(chǎng)景。低扭爆發(fā)早的特性讓車(chē)輛在城市擁堵路段起步輕快，不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)大排量MPV常見(jiàn)的“肉感”；中高速階段深踩油門(mén)，變速箱能迅速完成降擋，動(dòng)力輸出線性且持續(xù)，超車(chē)時(shí)無(wú)需頻繁拉高轉(zhuǎn)速。值得一提的是，星河、星云版搭載的48V輕混系統(tǒng)不僅優(yōu)化了油耗，還在啟停、滑行等工況下提升了行駛平順性，配合電子懷擋的便捷操作，大幅降低了駕駛疲勞感。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜加后五連桿的組合在過(guò)濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)出色，通過(guò)減速帶或坑洼路段時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到生硬的沖擊，同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)又能提供足夠的支撐性，避免了MPV常見(jiàn)的側(cè)傾問(wèn)題。

在駕駛模式的靈活適配性上，G90也展現(xiàn)出了對(duì)不同用戶(hù)需求的考量。運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)速度明顯提升，動(dòng)力輸出更積極，適合需要快速超車(chē)或在山路駕駛時(shí)使用；經(jīng)濟(jì)模式則通過(guò)調(diào)整換擋邏輯和發(fā)動(dòng)機(jī)工況，將油耗控制在更合理的范圍，滿(mǎn)足日常通勤的節(jié)能需求。頂配星云版配備的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了高速巡航時(shí)的便利性，自適應(yīng)巡航功能能根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，減輕了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓G90在動(dòng)力性能之外，也為用戶(hù)帶來(lái)了更智能、更輕松的駕駛體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，上汽大通G90的動(dòng)力性能?chē)@“高效平順”的核心，通過(guò)強(qiáng)勁的低扭輸出、平順的變速箱調(diào)校、均衡的燃油經(jīng)濟(jì)性以及靈活的駕駛模式，為用戶(hù)提供了兼顧舒適與實(shí)用的駕駛感受。無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行，G90的動(dòng)力表現(xiàn)都能很好地適配不同場(chǎng)景的需求，展現(xiàn)出了中高端MPV應(yīng)有的產(chǎn)品實(shí)力。