上汽大通EG50在安全性方面有哪些配置和技術？

上汽大通EG50在安全性方面搭載了豐富的主被動安全配置與核心防護技術，從乘員保護到電池安全均有全面保障。

這款車型以“全場景安全防護”為核心，被動安全上配備六安全氣囊（含新增的第三排側氣簾），覆蓋前后排乘員的碰撞緩沖需求；主動安全層面搭載ADAS高級駕駛輔助系統，集成車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，還通過抬頭顯示（HUD）減少視線轉移干擾、360°全景影像消除視野盲區；針對家庭用戶，第二、三排均設ISOFIX兒童座椅接口，兼顧孩童出行安全；電池安全上采用自主設計的輕量化鋁合金框架，配合碰撞主動斷電技術，通過嚴苛安全試驗筑牢用電安全防線，全方位守護駕乘過程。

這款車型以“全場景安全防護”為核心，被動安全上配備六安全氣囊（含新增的第三排側氣簾），覆蓋前后排乘員的碰撞緩沖需求；主動安全層面搭載ADAS高級駕駛輔助系統，集成車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等功能，還通過抬頭顯示（HUD）減少視線轉移干擾、360°全景影像消除視野盲區；針對家庭用戶，第二、三排均設ISOFIX兒童座椅接口，兼顧孩童出行安全；電池安全上采用自主設計的輕量化鋁合金框架，配合碰撞主動斷電技術，通過嚴苛安全試驗筑牢用電安全防線，全方位守護駕乘過程。

在被動安全配置上，上汽大通EG50的六安全氣囊系統并非簡單疊加，而是經過精準布局：駕駛座與副駕駛座配備正面安全氣囊，前排座椅兩側設有側氣囊，新增的第三排側氣簾則與前后排側氣簾形成一體式防護網絡，確保從第一排到第三排的乘員都能在碰撞發生時，獲得均勻且有效的緩沖保護。這種全維度的氣囊覆蓋，打破了傳統MPV后排安全配置薄弱的局限，讓每一位乘客都能享受到同等的安全待遇。

主動安全技術方面，ADAS高級駕駛輔助系統的應用是其核心亮點。該系統包含車道保持輔助、并線輔助、倒車車側預警、DOW開門預警等多項功能，能實時監測車輛周邊環境與行駛狀態：當車輛無意識偏離車道時，車道偏離預警會及時發出提醒；遇前方車輛急剎或行人橫穿，前方碰撞預警與主動剎車系統會聯動介入，降低追尾或碰撞風險；360°全景影像則通過車身四周的攝像頭，將車輛周圍的實時畫面拼接成鳥瞰視圖，無論是狹窄路段會車還是復雜場景泊車，都能幫助駕駛員清晰掌握周邊情況，避免剮蹭事故。

針對新能源車型的電池安全痛點，上汽大通EG50也做了充分考量。其自主設計的輕量化電池鋁合金框架，在保證結構強度的同時，有效減輕了車身重量，提升了車輛的操控穩定性；而碰撞主動斷電技術則能在車輛發生劇烈碰撞的瞬間，自動切斷高壓電路，防止電池短路引發的起火風險。這些技術并非紙上談兵，而是通過了行業內最嚴苛的安全試驗驗證，包括擠壓、穿刺、火燒等極限測試，確保電池系統在極端情況下依然保持穩定。

此外，胎壓監測裝置的配備，能實時監控輪胎的氣壓與溫度狀態，及時提醒駕駛員輪胎異常，避免因輪胎問題引發的高速爆胎事故；抬頭顯示（HUD）功能則將車速、導航等關鍵信息投射到前擋風玻璃上，駕駛員無需低頭查看儀表盤，就能獲取所需數據，最大限度減少視線離開路面的時間，從細節處降低駕駛干擾，提升行車安全性。

總體而言，上汽大通EG50的安全防護體系是被動安全、主動安全與電池安全的有機結合。它既通過扎實的硬件配置構建了基礎防護網，又借助智能技術實現了安全的主動干預，還針對新能源車型的特性強化了電池安全，全方位覆蓋了駕乘過程中的各類安全場景，為家庭出行與商務通勤提供了可靠的安全保障。