問(wèn)

捷途X70混動(dòng)版的安全配置都有哪些?

捷途X70混動(dòng)版(C-DM 2024款)安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)防護(hù)與智能駕駛輔助三大維度,以全系標(biāo)配的基礎(chǔ)安全系統(tǒng)為底,中高配車型通過(guò)功能升級(jí)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景安全守護(hù)。

從基礎(chǔ)配置來(lái)看,全系均搭載ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心制動(dòng)系統(tǒng),以及主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口,為駕乘者筑牢安全基線;而540度全景影像(含透明底盤)的全系標(biāo)配,更能消除底盤盲區(qū),讓低速挪車、通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)視野無(wú)死角。中高配的PRO及以上車型進(jìn)一步升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助,包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能,高速長(zhǎng)途時(shí)可減輕駕駛疲勞;頂配的PRO+版本則額外增加并線輔助、DOW開(kāi)門預(yù)警、前后頭部氣簾,從并線變道到開(kāi)門下車的細(xì)節(jié)場(chǎng)景都能提供主動(dòng)提醒,配合車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),將安全防護(hù)延伸至駕乘狀態(tài)監(jiān)測(cè),全方位契合家庭用戶的出行需求。

從基礎(chǔ)配置來(lái)看,全系均搭載ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制等核心制動(dòng)系統(tǒng),以及主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、ISO FIX兒童座椅接口,為駕乘者筑牢安全基線;而540度全景影像(含透明底盤)的全系標(biāo)配,更能消除底盤盲區(qū),讓低速挪車、通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)視野無(wú)死角。中高配的PRO及以上車型進(jìn)一步升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助,包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等功能,高速長(zhǎng)途時(shí)可減輕駕駛疲勞;頂配的PRO+版本則額外增加并線輔助、DOW開(kāi)門預(yù)警、前后頭部氣簾,從并線變道到開(kāi)門下車的細(xì)節(jié)場(chǎng)景都能提供主動(dòng)提醒,配合車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),將安全防護(hù)延伸至駕乘狀態(tài)監(jiān)測(cè),全方位契合家庭用戶的出行需求。

技術(shù)層面,捷途X70混動(dòng)版的安全配置呈現(xiàn)“分層進(jìn)階”的特點(diǎn)?;A(chǔ)款通過(guò)“制動(dòng)五合一”系統(tǒng)(ABS+EBD+BAS+TCS+ESP)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行駛穩(wěn)定,中高配則通過(guò)前碰撞預(yù)警、車道偏離干預(yù)等功能完成“主動(dòng)規(guī)避”升級(jí),PRO+更以并線輔助、開(kāi)門預(yù)警填補(bǔ)場(chǎng)景空白,形成從“被動(dòng)制動(dòng)”到“主動(dòng)預(yù)判”的全鏈路防護(hù)。被動(dòng)安全上,入門版4氣囊覆蓋前排核心區(qū)域,PRO+升級(jí)6氣囊后,前后頭部氣簾可在側(cè)碰時(shí)保護(hù)后排乘客頭部,配合兒童座椅接口,兼顧成人與兒童的碰撞防護(hù)需求。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中,這些配置能精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景:日常通勤時(shí),主動(dòng)剎車可避免路口低速追尾;高速長(zhǎng)途時(shí),全速自適應(yīng)巡航+車道保持能減少持續(xù)操作的疲勞感;帶娃出行時(shí),ISO FIX接口的高兼容性讓兒童座椅安裝更穩(wěn)固,540度影像則讓狹窄車位倒車更安心。全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車功能,也能在擁堵路段解放右腳,提升駕駛便捷性。

作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型,捷途X70混動(dòng)版的安全配置始終圍繞家庭出行場(chǎng)景設(shè)計(jì)。依托奇瑞C-DM混動(dòng)平臺(tái)的技術(shù)底座,它將動(dòng)力性能與安全防護(hù)深度結(jié)合,從基礎(chǔ)制動(dòng)到智能輔助,從成人保護(hù)到兒童關(guān)懷,每一項(xiàng)配置都指向“旅行無(wú)焦慮”的核心需求,為家庭用戶的每一段旅程提供扎實(shí)的安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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