問界增程系統的工作原理是怎樣的？

問界增程系統的工作原理是“以電驅動為核心，增程器按需補能”，通過電機直驅車輛，增程器僅在電池電量不足時啟動發電，實現純電驅動與高效補能的協同。

這套系統的核心邏輯是“電機驅動車輛，增程器不直驅”：日常行駛優先依靠電池供電，由永磁同步驅動電機直接輸出動力，此時車輛處于純電模式，能實現零排放、低噪音的城市通勤體驗；當電池電量降低至設定閾值時，1.5T增程器啟動，通過燃燒汽油帶動發電機發電，電能一部分直接供給驅動電機維持動力輸出，一部分為電池充電，確保車輛續航不受限。增程器無需跟隨路況頻繁調整轉速，始終工作在熱效率達41%的高效區間，既降低了油耗，又保證了動力穩定性。同時，系統配備的能量管理模塊會根據電池SOC值智能切換純電優先、燃油優先等模式，例如當電量高于70%時保持純電驅動，低于20%時啟動增程器，滿足不同場景下的續航與能耗需求。

這套系統的核心邏輯是“電機驅動車輛，增程器不直驅”：日常行駛優先依靠電池供電，由永磁同步驅動電機直接輸出動力，此時車輛處于純電模式，能實現零排放、低噪音的城市通勤體驗；當電池電量降低至設定閾值時，1.5T增程器啟動，通過燃燒汽油帶動發電機發電，電能一部分直接供給驅動電機維持動力輸出，一部分為電池充電，確保車輛續航不受限。增程器無需跟隨路況頻繁調整轉速，始終工作在熱效率達41%的高效區間，既降低了油耗，又保證了動力穩定性。同時，系統配備的能量管理模塊會根據電池SOC值智能切換純電優先、燃油優先等模式，例如當電量高于70%時保持純電驅動，低于20%時啟動增程器，滿足不同場景下的續航與能耗需求。

問界增程系統的硬件架構由DHT前驅系統、雙電機控制器、P1發電機、P3驅動電機及減速器構成，各部件通過CAN通訊協議實現精準協同。電機控制器位于電池包與驅動電機之間，能穩定調節能量傳輸轉換；驅動電機采用永磁同步技術，定子通入三相交流電后與轉子永磁體產生電磁轉矩，當轉矩超過摩擦和阻尼阻力時，車輛即可獲得持續動力。增程器作為補能核心，在電池電量不足時啟動，通過1.5T發動機驅動發電機發電，電能經電機控制器分配后，直接供給驅動電機或為電池充電，全程由電機負責車輛驅動，避免了傳統燃油車發動機直驅時的轉速波動損耗。

依托40度大容量電池，問界車型的純電續航可達約200公里，滿足城市日常出行需求；滿油滿電狀態下，長途續航超1200公里，解決了用戶的里程焦慮。增程器的高效運轉是實現低油耗的關鍵，其熱效率達41%，且始終工作在最優轉速區間，無需根據路況頻繁調整，有效降低了燃油消耗。此外，系統提供多種駕駛模式選擇，用戶可根據實際需求切換純電優先、燃油優先或個性化模式，能量管理系統會根據電池電量智能調整增程器介入時機，兼顧動力性能與能耗經濟性。

整體來看，問界增程系統通過“電機直驅+增程器補能”的架構，既保留了純電動車的駕駛體驗，又通過高效增程技術拓展了續航邊界。其核心優勢在于增程器的高效運轉、智能能量管理以及多模式適配，能夠平衡城市通勤的經濟性與長途出行的實用性，為用戶提供靈活且可靠的出行解決方案。