東風鄭州日產的研發團隊實力如何？

東風鄭州日產的研發團隊實力頗為強勁，是其技術創新與產品迭代的核心支撐。歷經三年“技術革命”，鄭州日產集結上千研發人員，攻克平臺化、電動化、智能化三大領域17項核心技術，打造出具備拓展性與模塊化設計的“全球多元越野平臺”，可衍生多種動力形式覆蓋細分市場；其技術中心作為日產汽車在華唯一的LCV全球研發基地，已收獲百余項省部級科技成果，更承擔起“中國研發、全球輸出”的重任——首款在中國本土設計、研發和生產的全球皮卡車型Frontier Pro，便是中日研發團隊協作的成果，該團隊在堅持日產安全質量標準的前提下，將研發周期縮短至24個月，在產品性能與動力配置上擁有高度話語權。此外，中牟工廠先進的設備與精湛工藝保障了研發成果的高效轉化，首款Z9車型的正式下線，更標志著鄭州日產自主研發能力實現重大跨越，為其向“越野化、新能源化、國際化”轉型奠定了堅實基礎。

從研發地位的演進來看，鄭州日產歷經32年發展，其研發中心的成立是品牌研發能力升級的關鍵里程碑。作為日產汽車在華唯一的LCV全球研發基地，該中心核心聚焦皮卡及SUV產品研發，徹底改變了鄭州日產過去缺乏獨立研發權的局面。如今，鄭州日產不僅能自主主導車型開發，還具備了“中國研發、全球輸出”的能力，這意味著其研發成果不再局限于國內市場，而是能面向全球用戶，進一步提升了品牌在國際市場的競爭力。

在產品研發實踐中，鄭州日產展現出強大的技術整合與創新能力。以Frontier Pro為例，這款車型是日產首款在中國本土設計、研發和生產的全球皮卡，涵蓋燃油版和PHEV版。其設計獨特，內飾豪華，配置豐富，充分體現了研發團隊對市場需求的精準把握。而Z9車型作為“全球多元越野平臺”的首款產品，經過極端環境考驗，越野實力過硬，計劃今年2月預售、3月上市，后續還將推出插電混動版，展現了研發團隊在產品快速迭代與動力多元化方面的實力。

新能源領域是鄭州日產研發團隊重點發力的方向。鄭州日產開創了燃油、混動和純電同步開發的模式，依托“全球多元越野平臺”，在新能源汽車領域持續布局。根據規劃，2026年鄭州日產將推出代號為S20 PHEV的非承載式越野SUV、NV200 PHEV版本等新能源產品，進一步豐富新能源產品線，滿足不同用戶的需求。這種多線并行的研發模式，不僅體現了研發團隊的技術儲備，也為品牌在新能源轉型中搶占先機提供了保障。

總的來說，鄭州日產研發團隊通過持續的技術攻關、研發地位的提升以及在產品和新能源領域的積極布局，構建了強大的研發體系。未來，隨著“全球多元越野平臺”的進一步應用和新能源產品的不斷推出，鄭州日產研發團隊將繼續發揮技術優勢，推動品牌在越野化、新能源化、國際化的道路上穩步前行，為用戶帶來更多高品質的汽車產品。