深藍L07的整備質量對應的尺寸規格是怎樣的？

深藍L07全系車型的尺寸規格保持統一，整備質量則根據動力版本與配置的不同在1820kg至1930kg區間內浮動。其車身長寬高固定為4875mm×1890mm×1480mm，軸距達2900mm，前輪距1620mm、后輪距1630mm，接近角15°、離去角20°，5門5座掀背車身結構既保證了中型車的大氣姿態，也為空間利用奠定基礎。整備質量的差異主要源于動力系統與電池容量的適配：純電長續航版本因搭載更大容量的寧德時代磷酸鐵鋰電池（最高68.8kWh），整備質量相對更高；增程與標準續航純電版本則通過輕量化設計與電池容量的平衡，將整備質量控制在合理范圍，既兼顧了續航效率，也配合寬輪距與后置后驅布局保障了操控穩定性。

從空間表現來看，深藍L07的尺寸規格與整備質量的匹配度頗高。2900mm的長軸距直接轉化為寬敞的后排腿部空間，即便是身高180cm的乘客落座后，膝部仍能預留兩拳以上的余量；5門掀背的車身結構則讓后備廂常規容積達到473L，放倒后排座椅后可擴展至1180L，輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，純電版本還額外配備70L前備廂，進一步提升儲物靈活性。前后輪距1620mm/1630mm的設計，不僅拓寬了橫向乘坐空間，更增強了車輛行駛時的穩定性，配合整備質量的合理分配，高速巡航時車身姿態平穩，過彎時側傾控制也較為出色。

在技術層面，深藍L07通過輕量化與剛性平衡的設計，實現了整備質量與操控性能的雙贏。其承載式車體結構采用高強度鋼材與鋁合金部件的合理搭配，在控制車身重量的同時，保證了底盤剛性；麥弗遜前懸架與多連桿后懸架（Ultra版本支持軟硬調節）的組合，結合后置后驅的動力布局，讓車輛轉向精準度與底盤反饋都較為清晰。此外，車輛風阻系數低至0.215，隱藏式門把手、電動擾流板（Ultra版標配）等空氣動力學設計，不僅降低了行駛風阻以提升續航效率，也讓整備質量的優勢得以充分發揮，避免多余能耗損耗。

用戶體驗上，整備質量與尺寸的適配還體現在通過性與日常實用性上。15°接近角與20°離去角的設定，配合合理的整備質量分布，讓車輛在通過城市減速帶、輕度郊區非鋪裝路面時，無需過度擔心底盤剮蹭；5座布局的座椅填充軟硬適中，長時間乘坐不易產生疲勞感，掀背式尾門的電動開啟功能（部分版本配備）則提升了使用便利性。值得一提的是，深藍汽車“科技平權”的理念在這款車上體現明顯：以接近B+級的軸距尺寸與寬適空間，覆蓋14.59萬-16.59萬的親民價格帶，讓更多用戶能享受到長軸距、大空間與低風阻設計帶來的越級體驗。

整體而言，深藍L07的整備質量與尺寸規格并非孤立存在，而是相互協同的整體。統一的尺寸規格保證了空間體驗的一致性，浮動的整備質量則適配不同動力版本的需求，既通過合理的重量控制優化了續航與操控，又借助寬輪距、長軸距與掀背結構提升了空間實用性，最終實現了家用需求與駕駛體驗的平衡，契合家庭用戶與年輕群體的雙重選擇標準。