2019年榮威RX5手動擋車型當年價格是多少?

2019年榮威RX5手動擋車型的廠商指導價區(qū)間為9.98萬元至12.68萬元,不同配置版本對應不同價格。具體來看,入門級的2019款20T兩驅手動精英版指導價為9.98萬元,主打智能互聯(lián)體驗的20T兩驅手動4G互聯(lián)鉑金版指導價為11.68萬元,而搭載Ali智聯(lián)網系統(tǒng)的20T兩驅手動Ali智聯(lián)網鉑金版則為12.68萬元。這些價格覆蓋了不同消費需求,從基礎實用型到智能科技型均有布局,為消費者提供了多樣化的選擇空間。

從市場終端表現(xiàn)來看,2019年榮威RX5手動擋車型在指導價基礎上存在一定幅度的優(yōu)惠。以20T兩驅手動精英版為例,部分地區(qū)經銷商給出的實際成交價低至8.18萬元,相比9.98萬元的指導價優(yōu)惠近1.8萬元;而20T兩驅手動4G互聯(lián)鉑金版的終端售價也普遍下探至10.18萬-10.58萬元區(qū)間,與11.68萬元的指導價形成約1.1萬-1.5萬元的差價。這種優(yōu)惠策略既降低了消費者的購車門檻,也增強了車型在緊湊型SUV市場的競爭力。

配置差異是價格梯度形成的核心原因。入門級的手動精英版配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機、6速手動變速箱、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像、織物座椅等基礎實用配置,滿足日常通勤的核心需求;4G互聯(lián)鉑金版在此基礎上升級了10.4英寸中控大屏、inkaLink智能車載系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅等配置,強化了科技感與舒適性;頂配的Ali智聯(lián)網鉑金版則進一步搭載了阿里巴巴開發(fā)的AliOS智聯(lián)網系統(tǒng),支持語音控制、在線導航、遠程車輛控制等功能,智能交互體驗更為豐富,這也是其價格處于區(qū)間頂端的關鍵因素。

值得注意的是,2019年是榮威RX5上市后的第三個年頭,手動擋車型憑借成熟的動力總成和較高的性價比,成為品牌走量的重要支撐。1.5T發(fā)動機最大功率124kW,峰值扭矩250N·m,匹配6速手動變速箱,兼顧動力輸出與燃油經濟性,百公里綜合油耗約6.8L,符合家庭用戶對實用性的追求。同時,車型提供的5年或10萬公里質保政策,也為消費者的長期使用提供了保障,進一步提升了產品的市場吸引力。

綜合來看,2019款榮威RX5手動擋車型通過差異化的價格與配置組合,精準覆蓋了不同預算和需求的消費群體。從基礎代步到智能出行,從性價比優(yōu)先到科技配置導向,每一款車型都有明確的市場定位。終端優(yōu)惠的加持則讓產品在同級別競爭中更具價格優(yōu)勢,既體現(xiàn)了品牌對消費者需求的洞察,也展現(xiàn)了其在緊湊型SUV市場的產品布局策略。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

理想L9作為增程式油電混合車型,在節(jié)能方面憑借“純電覆蓋日常、增程保障長途”的技術邏輯,實現(xiàn)了城市與長途場景的雙重節(jié)能優(yōu)化。從核心參數(shù)來看,其CLTC純電續(xù)航達280km,足以覆蓋多數(shù)家庭的日常通勤需求,此時全程純電驅動零油耗;而CLTC綜
日產途樂不同年份款的價格因版本、配置及市場渠道差異呈現(xiàn)明顯區(qū)間,從入門級的40余萬元到頂配車型的百萬元級別不等。 具體來看,國內市場中,2018款中規(guī)版最低售價約55萬元,中東版低至51萬元;2020款平行進口Y62車型售價覆蓋57.
東風日產主要的生產基地分布在廣州、襄陽、大連和鄭州四座城市。作為東風日產的總部所在地,廣州花都基地不僅承載著入門級與中級車型的生產任務,更以60萬輛的年整車規(guī)劃產能成為品牌發(fā)展的核心樞紐;襄陽基地聚焦高端車型制造,憑借“國家級綠色工廠”的認
特斯拉Model 3可通過方向盤滾輪操作或中控屏觸控兩種方式查看胎壓數(shù)值。作為全系標配胎壓顯示裝置的車型,Model 3的胎壓信息集成在15.4英寸中控屏的車輛狀態(tài)界面中:長按方向盤右手側滾輪可切換菜單,滑動至車輛狀態(tài)概覽并點擊,即可直觀呈
上劃加載更多內容
AI選車專家