艾瑞澤8的壓縮比是固定的還是可變的？

艾瑞澤8全系車(chē)型的壓縮比是固定的，并未采用可變壓縮比技術(shù)。

根據(jù)官方公布的技術(shù)參數(shù)，艾瑞澤8搭載的1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)均采用固定壓縮比設(shè)計(jì)，通過(guò)渦輪增壓與直噴技術(shù)的協(xié)同，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km；2.0T版本則以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，油耗控制在6.8-7.2L/100km區(qū)間，配合7擋濕式雙離合或8AT變速箱，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也能為用戶提供充沛的駕駛動(dòng)力響應(yīng)。

根據(jù)官方公布的技術(shù)參數(shù)，艾瑞澤8搭載的1.6T（SQRF4J16C）與2.0T（SQRF4J20）發(fā)動(dòng)機(jī)均采用固定壓縮比設(shè)計(jì)，通過(guò)渦輪增壓與直噴技術(shù)的協(xié)同，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗僅6.5L/100km；2.0T版本則以187kW最大功率、390N·m峰值扭矩帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，油耗控制在6.8-7.2L/100km區(qū)間，配合7擋濕式雙離合或8AT變速箱，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也能為用戶提供充沛的駕駛動(dòng)力響應(yīng)。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車(chē)型，艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌自研ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，全系支持92號(hào)汽油，進(jìn)一步降低了用戶的日常用車(chē)成本。同時(shí)，車(chē)輛在空間與配置上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)：車(chē)身尺寸達(dá)到4780×1843×1469mm，軸距2790mm，處于緊湊型車(chē)的越級(jí)水平，后排支持整體放倒，搭配后排杯架與中央扶手，能夠充分滿足家庭出行的裝載需求。

在智能與安全配置方面，艾瑞澤8同樣兼顧了實(shí)用性與科技感。中高配車(chē)型搭載高通驍龍8155芯片，配合540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等功能，提升了駕駛的便利性與安全性；頂配的2.0T御+版還配備L2級(jí)輔助駕駛、12揚(yáng)聲器SONY音響與AR實(shí)景導(dǎo)航，進(jìn)一步豐富了用戶的駕乘體驗(yàn)。全系標(biāo)配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，也為車(chē)輛帶來(lái)了均衡的操控性與舒適性。

從價(jià)格維度來(lái)看，艾瑞澤8全系官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋9.99萬(wàn)-14.89萬(wàn)元區(qū)間，1.6T卓越版以9.99萬(wàn)的起售價(jià)即可提供197馬力動(dòng)力、全液晶儀表與倒車(chē)影像，2.0T御+版則以14.89萬(wàn)的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了配置的全面升級(jí)，整體性價(jià)比突出。綜合來(lái)看，艾瑞澤8以固定壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，通過(guò)動(dòng)力、空間、配置與價(jià)格的多維平衡，精準(zhǔn)契合了家用緊湊型車(chē)市場(chǎng)的用戶需求，展現(xiàn)了奇瑞在技術(shù)落地與用戶體驗(yàn)上的雙重考量。