日產(chǎn)軒逸從上市至今一共發(fā)布過多少個不同版本？

日產(chǎn)軒逸從上市至今已歷經(jīng)14代車型迭代，不同版本的數(shù)量則隨每代的配置細(xì)分而豐富，目前在售版本涵蓋軒逸經(jīng)典、全新軒逸、軒逸超混電驅(qū)三大系列共11個版本。作為日產(chǎn)深耕家用車市場的核心車型，軒逸的迭代始終圍繞家庭用戶需求展開：從1959年第一代Bluebird Sylphy搭載1.2L發(fā)動機(jī)起步，到2006年第十代正式以“軒逸”之名聚焦中國市場，再到2024年第十四代引入CMF平臺與e-POWER混動技術(shù)，每一代都在動力、空間與配置上實(shí)現(xiàn)針對性升級。如今的版本矩陣既保留了經(jīng)典版2700mm軸距+165mm離地間隙的實(shí)用屬性，也通過普通版2712mm軸距+560L后備廂滿足儲物需求，更以混動版4.18L/100km的低油耗兼顧經(jīng)濟(jì)性，全系標(biāo)配的6氣囊與高配L2級輔助駕駛則筑牢安全底線，7.99萬至17.49萬的價格跨度，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算家庭的出行選擇。

從具體版本來看，軒逸的配置細(xì)分充分考慮了不同用戶的核心需求。以2024款改款三經(jīng)典1.6L XE CVT舒適版為例，其7.99萬的指導(dǎo)價搭配165mm高離地間隙，能適配鄉(xiāng)鎮(zhèn)復(fù)雜路況，510L后備廂可輕松容納嬰兒車與日常購物物品，全車6氣囊的安全配置為家庭出行提供基礎(chǔ)保障；而2023款超混電驅(qū)超豪華Ultra則面向品質(zhì)需求用戶，e-POWER混動系統(tǒng)帶來136馬力綜合功率與300N·m扭矩，WLTC油耗僅4.18L/100km，L2級ProPILOT輔助駕駛、BOSE音響與360°全景影像進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

技術(shù)層面，軒逸的迭代始終堅(jiān)持“實(shí)用優(yōu)先”原則。動力上覆蓋純汽油與混動兩種選擇，純汽油版1.6L發(fā)動機(jī)輸出122-135馬力，匹配CVT變速箱確保平順性；混動版通過“純電驅(qū)動、加油續(xù)航”的模式，既保留電動車的靜謐與無頓挫感，又避免充電焦慮。空間設(shè)計(jì)上，經(jīng)典版與普通版的軸距差異、后備廂容積梯度，精準(zhǔn)匹配不同家庭的用車場景——經(jīng)典版適合多路況出行，普通版則側(cè)重城市家用儲物。

用戶體驗(yàn)的均衡性是軒逸版本矩陣的核心優(yōu)勢。價格跨度從7.99萬到17.49萬，入門級車型保留電動調(diào)節(jié)后視鏡、上坡輔助等實(shí)用配置，中高配升級仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)，混動版則以BOSE音響、12.3英寸中控屏滿足智能需求。全系麥弗遜前懸與扭力梁后懸的組合，配合日產(chǎn)“移動大沙發(fā)”的座椅設(shè)計(jì)，保證了長途駕乘的舒適性，而e-POWER混動版的低速靜謐性更優(yōu)于純汽油車型，進(jìn)一步提升了家庭出行的品質(zhì)感。

綜合來看，軒逸14代的迭代歷程，本質(zhì)是對家用車需求的持續(xù)深耕：從早期的動力升級到如今的混動技術(shù)應(yīng)用，從基礎(chǔ)空間優(yōu)化到智能配置進(jìn)階，每個版本的推出都圍繞“家庭實(shí)用”的核心定位。不同版本在價格、動力、配置上的差異化布局，既覆蓋了入門級家用車的性價比需求，也滿足了高品質(zhì)出行的進(jìn)階追求，最終形成了覆蓋廣、適配性強(qiáng)的產(chǎn)品矩陣，這也是其能長期占據(jù)家用車市場主流地位的關(guān)鍵所在。