電動四輪車雷達主要是哪些國家生產的？

電動四輪車雷達的主要生產國家包括中國、德國、日本、韓國等。中國在電動四輪車雷達領域已形成較為完善的產業布局，從毫米波雷達到激光雷達均有本土企業深耕：南京隼眼電子依托紫金山實驗室等科研力量，車載毫米波雷達累計出貨超百萬臺；東莞眾信電子專注倒車雷達探頭生產，為車輛倒車安全提供保障；吉利淄博智慧工廠憑借完善體系支撐雷達生產。此外，德國的海拉、日本的日本電產、韓國的相關企業也在該領域有所布局，其中日本電產推出的短程雷達可自動切換頻率，兼具成本與性能優勢。

中國在激光雷達領域的技術突破尤為亮眼。2020年12月，華為發布車規級高性能激光雷達產品及解決方案，其技術成果迅速落地應用——北汽ARCFOX極狐αS HBT成為全球首款搭載該激光雷達的車型，標志著中國在高端車載雷達領域實現從研發到量產的跨越。長安汽車也于同期宣布與華為聯手布局高端智能電動汽車市場，在新車設計中預留激光雷達安裝位置，進一步推動本土激光雷達的產業化進程。這些企業的技術實踐，不僅提升了中國電動四輪車雷達的市場競爭力，也為全球車載雷達技術發展提供了新的方向。

除本土企業外，外資品牌在中國市場的布局同樣豐富了產業生態。德國海拉集團通過上海管理有限公司開展業務，其雷達產品憑借成熟的技術體系，為電動四輪車提供了多樣化選擇；日本電產的短程雷達采用特殊天線設計，可同時覆蓋中短程探測需求，自動切換頻率的功能有效減少傳感器數量，在降低成本的同時減少探測死角，該技術還具備向5G基站、互聯汽車延伸的潛力。這些外資企業的進入，既帶來了先進的生產經驗，也通過技術交流促進了行業整體水平的提升。

從技術類型來看，電動四輪車雷達已形成多品類協同發展格局。超聲波雷達作為基礎安全配置，以東莞眾信電子為代表的企業通過穩定的產品質量保障倒車安全；毫米波雷達憑借遠距離探測優勢，成為實現ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動等功能的核心部件，南京隼眼電子的百萬臺出貨量印證了其市場需求；激光雷達則聚焦高端智能駕駛場景，華為、北汽等企業的合作推動其從實驗室走向量產。不同技術路線的并行發展，滿足了電動四輪車從基礎安全到高階智能的全場景需求。

整體而言，全球電動四輪車雷達產業呈現“中國主導、多國協同”的特征。中國企業在技術創新與量產能力上的雙重優勢，使其成為推動行業發展的核心力量；德、日、韓等國企業則憑借技術積累與全球化布局，在細分領域持續發力。隨著智能駕駛技術的迭代，各國企業將進一步深化合作與競爭，共同推動電動四輪車雷達向更高效、更智能的方向演進，為全球新能源汽車產業的安全與智能化發展提供關鍵支撐。