哪些汽車品牌率先應(yīng)用了最新噴漆技術(shù)？

寶馬、豐田以及蘇州金龍海格客車是率先應(yīng)用最新噴漆技術(shù)的汽車品牌代表。其中，寶馬與Dürr聯(lián)合開發(fā)的EcoPaintJet Pro工藝頗具創(chuàng)新性，該工藝無需靜電技術(shù)，通過噴射涂抹面板實(shí)現(xiàn)雙色同噴且無需遮蓋，能減少油漆使用與過噴量，降低能源消耗并減少碳足跡，已率先應(yīng)用于19輛寶馬M4雙門跑車的定制雙色噴涂，并于2022年啟動系列生產(chǎn)；豐田推出了可在汽車原始顏色上直接涂漆的技術(shù)，將為旗下Kinto汽車訂購服務(wù)的客戶提供該技術(shù)支持，用于較舊豐田和雷克薩斯車型的修復(fù)；蘇州金龍海格客車則在客車行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)水性漆機(jī)器人噴涂，聯(lián)合FANUC工業(yè)機(jī)器人、艾仕得等攻克技術(shù)難點(diǎn)，應(yīng)用后不僅提升了生產(chǎn)效率與漆面質(zhì)量，還削減了VOC排放量，填補(bǔ)了客車行業(yè)水性涂料機(jī)器人噴涂的空白。這些品牌的技術(shù)應(yīng)用，在提升涂裝個性化、環(huán)保性與生產(chǎn)效率方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。

寶馬的EcoPaintJet Pro工藝不僅在環(huán)保性上表現(xiàn)突出，還為汽車個性化定制打開了新空間。該工藝可對車身每個外部組件獨(dú)立噴漆，幾乎能實(shí)現(xiàn)無限定制可能，未來量產(chǎn)車型也將搭載更多新噴漆選擇，滿足消費(fèi)者對車身色彩的多元需求。這種技術(shù)突破既降低了生產(chǎn)過程中的成本損耗，又通過減少能源消耗進(jìn)一步踐行了可持續(xù)理念，為豪華汽車品牌的涂裝工藝升級提供了參考方向。

豐田的直接覆涂技術(shù)則聚焦于車輛修復(fù)場景的實(shí)用性。對于使用年限較長的豐田和雷克薩斯車型，傳統(tǒng)修復(fù)往往需要打磨掉原始漆面，工序復(fù)雜且耗時較長。而這項(xiàng)新技術(shù)允許在原始顏色基礎(chǔ)上直接涂漆，簡化了修復(fù)流程的同時，也能更好地保留車輛原廠漆面的完整性，為汽車后市場的維修服務(wù)提供了更高效的解決方案，尤其適合注重車輛保值與修復(fù)便捷性的用戶群體。

蘇州金龍海格客車的水性漆機(jī)器人噴涂項(xiàng)目，是商用車領(lǐng)域涂裝技術(shù)升級的重要里程碑。自2017年引進(jìn)機(jī)器人操作以來，海格客車逐步完成了多臺機(jī)器人的安裝調(diào)試，通過整合機(jī)器人應(yīng)用、水性漆技術(shù)與廢氣處理設(shè)備三大模塊，實(shí)現(xiàn)了智能噴涂的全流程覆蓋。相比傳統(tǒng)溶劑型涂料噴涂，水性涂料的應(yīng)用大幅降低了揮發(fā)性有機(jī)物排放，單車噴涂時間縮短的同時，涂層外觀的均勻度與穩(wěn)定性也得到顯著提升，推動客車制造向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。

除了整車制造領(lǐng)域，汽車修補(bǔ)漆品牌也在技術(shù)創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用。GOOT岡圖、圣絢驥等品牌專注于快速噴漆技術(shù)，操作簡便且能快速填充刮痕與凹坑；3M的微劃痕蠟修復(fù)套裝在漆面瑕疵處理上效果出色；PPG、艾仕得作為全球領(lǐng)先的交通工具用漆制造商，為整車廠與后市場提供了專業(yè)的涂料解決方案；立邦、巴斯夫則分別在遮蓋力、附著力與耐久性、光澤度上展現(xiàn)出產(chǎn)品優(yōu)勢。這些品牌的技術(shù)應(yīng)用，共同構(gòu)建了汽車涂裝領(lǐng)域從生產(chǎn)到售后的完整技術(shù)生態(tài)。

從豪華乘用車的個性化定制，到商用車的環(huán)保噴涂升級，再到后市場的高效修補(bǔ)方案，汽車涂裝技術(shù)正朝著環(huán)?；?、智能化與多元化的方向發(fā)展。各品牌基于自身定位與用戶需求，在不同領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，不僅推動了行業(yè)整體涂裝水平的提升，也為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)與服務(wù)選擇。這種多維度的技術(shù)創(chuàng)新，將持續(xù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)在可持續(xù)發(fā)展與用戶體驗(yàn)之間找到更優(yōu)平衡。