問
工信部汽車油耗與實際油耗為何存在差異
工信部汽車油耗與實際油耗存在差異,原因主要有以下幾點。
首先,工信部油耗測試方法理想化。選用的車經過約 3000 公里磨合期且最高里程不超 15000 公里,在封閉空間把車放實驗臺,模擬外部環境與內部工況計算得出,不到 20 分鐘的測試由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成,市區工況怠速行駛時間長,郊區工況等速行駛時間長,這樣的測試脫離現實。
其次,影響因素多。溫度對油耗影響大,同車同狀態不同溫度,油耗值差異大。模擬路況不確定,難在短時間模擬日常復雜路況,如城市擁堵走走停停、急加速,農村道路坑洼急剎車。
還有,每個人駕駛習慣不同,有人猛踩油門急剎車,行駛路線也不同,有人走砂石路、坡道,有人上班長期堵車。
另外,工信部油耗測試條件和行駛工況與實際使用差別大,如行駛工況不能反映城市堵車情況,測試條件不考慮開空調燈光等,模擬的車輛行駛阻力與實際有差距,加減速劇烈程度也不同。
不過,工信部油耗也并非毫無用處,能幫助大致判斷車是否省油,買車時提供參考。未來我國新能源車測試標準可能按 WLTP,更接近日常用車情況,讓行業更公平、透明、環保。
總之,具體油耗多少還是要根據車的實際情況判斷。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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