理想L6電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰？

理想L6全系搭載的是磷酸鐵鋰電池，這是理想汽車首次在L系列車型中采用該電池類型，此前L系列車型多使用三元鋰電池。從官方披露的信息來看，新車搭載的磷酸鐵鋰電池容量為36.8kWh，供應商仍為寧德時代與欣旺達，同時配合基于熱泵的熱管理系統，在保障電池能量密度的基礎上，進一步優化了低溫環境下的性能表現。相較于三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池在成本控制上更具優勢，這也讓理想L6在24.98萬-27.98萬的價格區間內，能以更具競爭力的配置覆蓋家庭用戶需求——無論是CLTC純電212km的日常通勤續航，還是1390km的綜合續航，都精準契合了家庭用戶對“無焦慮出行”的核心期待。

從技術參數來看，理想L6的電池配置并非孤立存在，而是與整車的補能、動力系統形成了完整閉環。其搭載的36.8kWh磷酸鐵鋰電池支持75kW快充，20%到80%的電量補充僅需20分鐘，配合60L油箱的增程式架構，用戶既能在城市里享受純電通勤的靜謐與經濟，也能通過加油快速補能應對長途出行，雙重補能方式徹底打破了場景限制。動力層面，雙電機四驅系統帶來300kW綜合功率，5.4秒破百的加速性能，搭配雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結構，讓這臺中型SUV在保持舒適調校的同時，也具備了從容的操控響應，滿足家庭用戶對駕駛質感的多元需求。

智能配置的差異化布局，是理想L6針對不同用戶需求的精準適配。Pro版搭載地平線征程6M芯片的AD Pro輔助駕駛系統，128TOPS算力足以支撐基礎的高速領航與主動安全功能，覆蓋日常通勤的核心場景；Max版則升級為英偉達Thor-U芯片的AD Max系統，700TOPS算力解鎖了城市導航駕駛輔助與記憶泊車等高階功能，3萬元的差價還包含了車載冰箱等實用配置，讓追求智能體驗的用戶能獲得更全面的升級。這種“按需選擇”的配置邏輯，既避免了功能冗余，也讓不同預算的家庭都能找到適配方案。

用戶體驗的細節打磨，始終圍繞“家庭首選”的品牌理念展開。4925mm的車身長度與2920mm的軸距，為5座布局預留了寬敞空間，后排座椅電動放倒后可拓展出規整的儲物區域，配合后排獨立空調、256色氛圍燈與19揚聲器的杜比全景聲系統，讓每一位乘客都能獲得舒適的乘坐感受。安全配置上，全系標配8氣囊、主動剎車與開門預警等功能，從被動防護到主動規避，構建了全方位的安全屏障。而前排座椅加熱/通風/按摩、50W無線充電等日常配置，則進一步提升了用車的便利性與幸福感。

理想L6的磷酸鐵鋰電池選擇，本質是品牌對用戶需求的深度洞察：在保障安全與性能的前提下，通過成本優化讓產品價格下探至25萬級，同時以長續航、快補能與場景化配置，精準擊中家庭用戶對“實用、舒適、無焦慮”的核心訴求。無論是首次購車的年輕家庭，還是尋求升級的換車用戶，理想L6都以均衡的產品力，成為了中高端家庭SUV市場中極具競爭力的選擇。