高速救援服務收費標準中的吊車服務收費如何規定？

高速救援服務中的吊車服務收費實行政府指導價管理，具體費用需結合車型、作業量、作業時間等因素綜合計算，部分省份已推行免費政策。

這一收費體系以車型為基礎劃分標準，例如部分省份按交通運輸部《公路車輛通行費車型分類》將車輛分為六檔，收費從800元/車·次到2600元/車·次不等，且設定上限管理；作業環節上，若僅完成吊運至拖車或從拖車吊運至卸載場地單一環節，按標準的70%收費，使用拖吊一體車簡易起吊功能調整車輛方向則不收費；特殊情況如大霧、夜晚救援會有費用上浮，同一吊車救援多輛車可享每輛60%的優惠，兩臺吊車配合施救總費用不超過單輛車標準的180%。值得注意的是，江蘇、安徽等省份已從特定時間起對高速公路清障救援中的吊車服務實行免費，但需排除非故障事故停留、需拆裝搶修等情形。

這一收費體系以車型為基礎劃分標準，例如部分省份按交通運輸部《公路車輛通行費車型分類》將車輛分為六檔，收費從800元/車·次到2600元/車·次不等，且設定上限管理；作業環節上，若僅完成吊運至拖車或從拖車吊運至卸載場地單一環節，按標準的70%收費，使用拖吊一體車簡易起吊功能調整車輛方向則不收費；特殊情況如大霧、夜晚救援會有費用上浮，同一吊車救援多輛車可享每輛60%的優惠，兩臺吊車配合施救總費用不超過單輛車標準的180%。值得注意的是，江蘇、安徽等省份已從特定時間起對高速公路清障救援中的吊車服務實行免費，但需排除非故障事故停留、需拆裝搶修等情形。

在作業時間方面，部分地區將吊車服務基礎費用調整為6小時內一次性收費，超過6小時則加收吊裝費，這一規定既保障了救援效率，也避免了因長時間作業產生不合理費用。對于特殊車輛，如裝運易燃易爆及危險品的車輛，其救援費用按實際救援成本協商收取；起吊高速公路路基以外車輛或動用50噸以上吊車時，收費也由雙方協商決定，體現了收費的靈活性與合理性。此外，若車主故意隱瞞實際裝載噸位導致二次出動吊車，第一次將收取被吊車輛標準30%的空駛費，第二次則正常收費，這一規定旨在規范車主行為，確保救援作業順利開展。

不同省份的收費標準存在差異，例如山西省將高速公路吊車服務按車型分為六檔，最低800元/車·次，最高2600元/車·次，高速公路經營管理單位可在不超過上限的范圍內自主確定具體收費；而江蘇、安徽等省份則推行了免費政策，江蘇自2025年9月起免收高速公路車輛救援服務的吊車費用，安徽也從9月20日起免收該項費用，但均對免費范圍作出了明確界定，如非故障、事故原因停留的車輛不享受免費，涉及駁貨、拆裝等勞務性服務費用也不在免費范圍內。

綜合來看，高速救援吊車服務收費既遵循政府指導價的規范管理，又結合車型、作業情況、地區政策等因素進行靈活調整，部分省份的免費政策更是體現了便民利民的導向。車主在遇到高速救援需求時，可提前了解當地具體收費標準或免費政策，以避免不必要的糾紛，同時也應配合救援人員提供準確信息，確保救援高效進行。