紅旗汽車 SUV 的駕駛操控感受怎么樣

紅旗汽車 SUV 的駕駛操控感受因車型不同而有所差異。

紅旗 H5 的駕駛感受整體不錯。1.8T+48V 輕混驅動版本在城市代步輕松，但起步時油門響應慢，易竄動，動力加減檔有時不順暢，注意清理積碳、用合格燃油能改善。2.0T 發動機動力日常駕駛綽綽有余，超車時油門響應快，動力輸出線性。底盤質感不錯，不過時速 120 過高速彎有輕微甩的感覺，懸掛減震較硬，過顛簸路駕乘感受不好。

紅旗 HS5 外觀設計獨特，座艙空間出色，車身尺寸長寬高達到 4785*1905*1700mm，軸距為 2870mm，真皮座椅保障了駕乘舒適度。動力方面，搭載 2.0T 高功率發動機，匹配愛信 8AT 變速箱，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m，官方百公里加速僅需 7.6 秒。初段提速輕盈，急加速時沒有斷層感，換擋流暢自然。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，經過顛簸路段時底盤調教偏舒適，操控性不錯，后排靜謐性良好。還配備 SACC 高級巡航系統和 17 項功能的語音控制系統。

紅旗天工 08 作為純電 SUV，駕控體驗令人難忘。“三高”電驅系統四驅總功率 455kW，百公里加速僅需 3.9s。在高速行駛中，可變速比隨速助力轉向 EPS、智能魔毯—智能空氣懸架系統+CDC 連續阻尼可調減振器、智能四輪轉向技術—后輪轉角可達到±8°，都讓駕駛更加安心。在復雜路況和濕滑路面上，其懸架系統和轉向技術也能保證平穩舒適和靈活穩定的行駛。

全新紅旗 HS7 PHEV 動力充沛，搭載 2.0T 超級混動專用發動機，熱效率高達 44.42％，系統總功率達到 358 千瓦，能做到 6.8 秒破百。有豐富的驅動模式，懸架和底盤表現成熟，配備 iDCS 智能可變阻尼減震系統。電機有主動降噪功能，對路噪和風噪的抑制不錯，還配備 SACC 高級巡航系統等實用輔助功能。車機方面，搭載 12.6 英寸豎向中控屏，支持多種功能。座艙采用環抱式設計，能做到 0 異味 0 甲醛級安全環境，還搭載 AQS 系統。空間優秀，軸距達 2920mm，二三排支持全平放倒。車身安全方面，高強度鋼占比達 74％，熱成型鋼占比 19％，A 柱等關鍵部位采用 1500 兆帕熱成型鋼。