車子經常沒電，找道路救援多次，是不是車輛有故障？

車子經常沒電且多次呼叫道路救援，不一定完全是車輛本身存在故障，而是需要從電池狀態、使用習慣、零部件工況等多維度綜合排查才能確定問題根源。車輛虧電的誘因遠比單一故障更復雜：若日常保養中未定期檢查電池電解液液位或未及時更換老化電瓶，電池儲電能力會提前衰退；發電機皮帶松弛、電路系統隱性漏電等零部件異常，也會導致充電效率不足；而新車頻繁虧電往往與使用習慣相關——短途低速行駛時自動啟停功能反復觸發、長時間停放未定期啟動補電、熄火后忘關燈光或點煙器持續插接用電設備等，都會讓電瓶在非故障狀態下頻繁虧電。新能源汽車的情況則更特殊，頻繁虧電可能牽連啟動系統、電池管理模塊等多個部件的協同問題，因此需通過專業檢測逐一驗證，才能精準定位癥結所在。

若想系統性排查虧電問題，可從基礎環節逐步深入。首先建議前往專業維修機構檢測電瓶狀態，通過電壓、內阻等參數判斷其儲電性能是否達標，若電瓶已使用3年以上，可優先考慮更換；其次檢查發電機皮帶的松緊度與磨損情況，皮帶打滑會直接影響發電效率，需及時調整或更換；同時借助專業設備檢測電路系統是否存在隱性漏電，避免暗電流持續消耗電量。

日常用車習慣的調整也能有效減少虧電概率。若車輛需長時間停放，可每隔半個月啟動發動機運行15分鐘，利用發電機為電瓶補充電量；短途行駛時可暫時關閉自動啟停功能，避免頻繁啟動消耗過多電能；停車熄火前需確認燈光、車載電器等設備已關閉，點煙器接口避免長時間插接用電設備，減少不必要的靜態耗電。

對于新能源汽車，虧電問題需結合三電系統特性分析。頻繁虧電可能涉及電池管理系統的參數校準、充電接口的接觸穩定性，或高壓部件的協同工作狀態，建議通過品牌官方授權服務中心進行診斷，利用專業設備讀取電池組數據，排查是否存在電芯一致性偏差、充放電策略異常等問題。

車輛虧電是多因素共同作用的結果，既需關注硬件部件的工況，也不能忽視使用習慣的影響。通過科學檢測定位問題根源，輔以合理的用車與保養方式，既能避免頻繁救援的困擾，也能延長車輛電氣系統的使用壽命。保持定期檢測與規范用車的習慣，是維持車輛電力穩定的關鍵所在。