近年來機動車報廢標準有哪些變化？

近年來機動車報廢標準有了不少變化。

對于私家車，取消了使用年限限制，只以 60 萬公里行駛里程為引導報廢標準。若車齡超過 15 年，每年需年檢兩次，檢驗不達標則強制報廢。非營運的全新私家車前 6 年兩年一檢，第 6 至 15 年一年一檢，15 年后半年一檢。連續三個機動車檢驗周期未取得合格標志的將強制報廢。

出租車報廢年限為 8 年，中型出租客運汽車為 10 年，皮卡強制報廢年限是 15 年。

已注冊機動車應當強制報廢的情況還包括：經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；因交通事故導致發動機、車身結構等需要更換的。

國家實施機動車強制報廢，目的是保護生態環境、促進經濟循環發展，防止報廢車輛帶來交通安全隱患。

自 2019 年 6 月 1 日起施行《報廢機動車回收管理辦法》。隨著排放標準提升，國二汽車已面臨強制報廢，國六標準實施后，國三汽車也將面臨相關情況，但具體時間未頒布。