如果在城市高速車壞了，叫救援的費用是如何計算的？

城市高速車壞后的救援費用并無全國統一標準，需結合車型、救援距離、地區政策及服務項目綜合計算。

這一費用體系以“基礎起步價+里程加收”為核心框架：小型車（≤7座客車、2噸內貨車）通常10公里起步價280-380元，超出后每公里加收15-18元；中型車（8-19座客車、2-5噸貨車）起步價380-450元，每公里加收20-22元；大型車及貨車（20座以上、5噸以上）起步價450-580元，每公里加收22-27元。若車輛超重超30噸或超限，還需按基礎費率的50%或3倍額外計費；換備胎、送油等特殊服務則單獨收取200-500元基礎服務費。不同地區的救援公司定價略有差異，建議叫救援前主動詢問具體收費標準，避免后續糾紛。

這一費用體系以“基礎起步價+里程加收”為核心框架：小型車（≤7座客車、2噸內貨車）通常10公里起步價280-380元，超出后每公里加收15-18元；中型車（8-19座客車、2-5噸貨車）起步價380-450元，每公里加收20-22元；大型車及貨車（20座以上、5噸以上）起步價450-580元，每公里加收22-27元。若車輛超重超30噸或超限，還需按基礎費率的50%或3倍額外計費；換備胎、送油等特殊服務則單獨收取200-500元基礎服務費。不同地區的救援公司定價略有差異，建議叫救援前主動詢問具體收費標準，避免后續糾紛。

除了基礎的拖車費用，車輛類型是影響定價的關鍵變量。一型車（如家用轎車、小型SUV）作為城市高速最常見的車型，其收費標準相對透明，多數地區10公里內費用集中在280-380元區間；而五型車（15噸以上貨車）因車身尺寸和重量較大，救援難度提升，10公里起步價可達580元，且每公里加收費用高達27元。部分地區還會對超重車輛額外收費，例如西銅高速公路對30噸以上車輛按基礎費率的80%加收，超限車輛則按3倍費率計費，這類細節需提前與救援方確認。

救援服務的內容差異也會導致費用浮動。基礎拖車服務通常包含將車輛拖離高速路段的核心需求，但如果車輛無法正常拖行（如底盤損壞），則需額外支付吊車費用；換備胎、送油等專項服務雖無需長途拖行，但會根據人工成本和材料費用收取200-500元不等的費用。此外，部分救援公司提供“服務套餐”，將基礎拖車、故障排查等多項服務打包定價，車主可根據實際需求選擇，避免單項服務疊加產生高額費用。

值得注意的是，高速救援費用的承擔主體也有明確規則。若事故由對方全責導致，拖車費用由全責方支付；雙方均有責任時，則按責任比例分攤。車主在叫救援前，可通過12122（部分省市開通）或114查詢當地高速交警推薦的救援機構，這類機構通常嚴格遵循當地收費標準，能有效降低不合理收費風險。

綜上，城市高速救援費用的計算需綜合車型、里程、服務類型及地區政策等多重因素。車主在遇到車輛故障時，除了確保自身安全（如開啟雙閃、設置警示標志），更應主動了解收費細節，選擇合規救援機構，以透明的費用標準保障自身權益。