賽力斯公布電機余熱利用新專利

11月7日,賽力斯汽車有限公司在技術創新領域又邁出重要一步,其申請的“電機余熱利用管理系統、方法、介質及車輛”專利正式公布。這一專利的推出,彰顯了賽力斯在汽車技術研發上的持續深耕與探索。

在汽車行業不斷追求節能減排和提升能源利用效率的大背景下,電機余熱利用成為了各大車企關注的焦點。賽力斯此次公布的專利,致力于解決電機余熱合理利用的難題。該管理系統能夠精準地收集電機運行過程中產生的余熱,通過獨特的方法對這些余熱進行有效管理和分配,從而實現能源的二次利用。

這一創新技術的應用,對于車輛的整體性能提升具有多方面意義。一方面,它有助于提高車輛的能源利用效率。傳統汽車在運行過程中,電機產生的大量余熱往往被直接浪費,而賽力斯的新專利技術能夠將這些余熱轉化為可用能量,為車輛的其他系統提供支持,進而降低整車的能耗。另一方面,從用戶體驗角度來看,該技術還有可能改善車輛的舒適性。例如,在寒冷天氣下,利用電機余熱為車內供暖,不僅能更快速地提升車內溫度,還能減少額外能源的消耗。

賽力斯近年來在專利技術研發上成果頗豐。此前,賽力斯還公布了“一種車輛自動爆窗方法、系統及車輛”專利,可在不同事故情況下爆破車窗玻璃,為駕乘人員提供自救通道;“一種車輛落水自救裝置和車輛”專利,能使落水車輛漂浮在水面,延長救援時間。這些專利充分展示了賽力斯在汽車安全和能源利用領域的技術實力和創新精神。此次電機余熱利用新專利的公布,無疑將為賽力斯汽車的未來發展增添新的技術優勢,助力其在激烈的市場競爭中脫穎而出,為消費者帶來更具價值的產品。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

2019 款奧迪 S3 的舒適性還是相當不錯的。 首先座椅很舒服,能給駕駛者和乘客良好的支撐和包裹,長時間乘坐也不會覺得累。 再者,車內的噪音控制得很好,無論是在城市道路還是高速行駛,都能營造一個相對安靜的環境,讓駕乘者享受舒適的出行。
奧迪 S4 的音響效果那是相當不錯的。 它配備的是德國原廠 B&O 音響系統,輸出功率在 40W 到 60W 之間,這能保證音頻清晰穩定。 頻率響應范圍覆蓋了 20Hz 到 20KHz,把人耳能聽到的頻段幾乎都包括了,讓您有全方位的聽覺
奧迪 Audi A1 30TFSI Sportback 轎車的安全配置相當出色。 它配備了 ABS+EBD+EBA+ASR+ESP ,這些系統能在緊急制動和復雜路況下保持車輛的穩定性和可控性。 同時,前排雙安全氣囊、前排頭部氣簾和兩個座椅安
2022 款奧迪 S3 內飾的升級還是很顯著的。 首先是儀表盤部分,采用了類似 RS 家族的儀表顯示設計,讓視覺效果更出色。而且標配 10.1 英寸觸摸大屏,還可選裝 12.3 英寸的,再加上 10.25 英寸的數字儀表盤,顯示效果和信息
上劃加載更多內容
AI選車專家