睿翼的動(dòng)力輸出是否強(qiáng)勁

睿翼的動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁。

它采用新開(kāi)發(fā)的 MZR 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，在繼承 2.3L 發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上有諸多突破。

這一發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了 S-VT 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS 可變渦流控制系統(tǒng)、VAD 可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的平衡，輸出功率比 2.3L 提升了 10%。

而且，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的 VIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣有效沖程，優(yōu)化了加速過(guò)程中高扭矩下的進(jìn)氣效率。

此外，還擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，改善吸排氣口流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域扭矩，實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。

在新發(fā)動(dòng)機(jī)助推下，睿翼最大輸出功率達(dá) 124kW/6000rpm，4000 轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá) 226Nm 的最大扭矩，低中速域就能發(fā)揮出最大扭矩的 90%，讓駕駛者充分體驗(yàn)到起步推背感與中高速時(shí)的加速感。

大量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)科技，使睿翼在從城市道路到高速公路的任何路況下，都能提供出色扭矩和動(dòng)力表現(xiàn)，尤其在起步加速和中高速加速性能方面，是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中最出色的。

同時(shí)，睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力出色，經(jīng)濟(jì)性也有很大提升，國(guó)內(nèi)各種道路測(cè)試的綜合油耗僅為 8.7 升。