交通規(guī)則新規(guī)定對(duì)于疲勞駕駛的界定有何變化？

交通規(guī)則對(duì)于疲勞駕駛的界定確實(shí)有一些變化。

之前的規(guī)定是駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò) 4 個(gè)小時(shí)未停車(chē)休息或者休息時(shí)間少于 20 分鐘的駕駛行為，交管部門(mén)有權(quán)對(duì)司機(jī)進(jìn)行相應(yīng)處罰。

但對(duì)于貨車(chē)司機(jī)等特殊用途車(chē)輛，未來(lái)可能會(huì)出臺(tái)更加人性化的配套政策，予以寬限時(shí)間。

在 2022 年 4 月 1 日起施行的新版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》中，疲勞駕駛的記分分值有所下降，針對(duì)不同車(chē)型分別下降了 3 分。

此前征求意見(jiàn)稿中飽受爭(zhēng)議的“8 小時(shí)工作制”在正式發(fā)布的最終版中未被采用。

現(xiàn)在對(duì)于連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò) 4 小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于 20 分鐘，以及 24 小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間累計(jì)超過(guò) 8 小時(shí)的，記分分值有調(diào)整。

對(duì)于普通車(chē)輛，連續(xù)駕駛超過(guò) 4 小時(shí)未休息或休息少于 20 分鐘屬于疲勞駕駛。

雖然規(guī)定在不斷調(diào)整優(yōu)化，但疲勞駕駛危害極大，大家還是要注意合理安排駕駛時(shí)間，保障自身和他人的安全。