2016款榮威RX5的油耗參數(shù)大概是多少?

2016款榮威RX5的NEDC綜合油耗為6.8L/100km,實(shí)際油耗會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素有所差異。作為榮威品牌早期的緊湊型SUV代表,這款車憑借1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置前驅(qū)布局,在工信部測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)了6.8L/100km的綜合油耗表現(xiàn);而從車主實(shí)際反饋來看,手動(dòng)擋車型平均油耗約7.4L/100km,2.0T車型在市區(qū)擁堵路況下油耗可能達(dá)到10-13L/100km、高速路況則為7-9L/100km,整體油耗水平與同級(jí)別緊湊型SUV基本持平。值得一提的是,榮威品牌延續(xù)了對(duì)動(dòng)力與油耗平衡的追求,后續(xù)推出的2025款榮威RX5 PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版,更是搭載1.5T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配濕式雙離合變速箱,實(shí)現(xiàn)了NEDC油耗6.9L/100km、WLTC油耗7.45L/100km的成績,進(jìn)一步兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)以“科技普惠”理念下放雙大屏、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置,貼合家用用戶需求。

2016款榮威RX5的油耗參數(shù)大概是多少?

2016款榮威RX5的油耗表現(xiàn),既體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)緊湊型SUV的技術(shù)水平,也反映了不同動(dòng)力版本的實(shí)際使用差異。其1.5T車型的NEDC綜合油耗6.8L/100km,是基于實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)的理想數(shù)據(jù),而手動(dòng)擋車主的實(shí)際平均油耗7.4L/100km,則更貼近日常通勤場(chǎng)景——比如城市短途行駛、頻繁啟停等工況下,油耗會(huì)比高速巡航略高。至于2.0T車型,由于動(dòng)力輸出更強(qiáng),市區(qū)擁堵時(shí)油耗達(dá)到10-13L/100km也在情理之中,畢竟大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在低速工況下的燃油效率相對(duì)較低,而高速路況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,油耗回落至7-9L/100km,符合多數(shù)中型動(dòng)力SUV的表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看,2016款榮威RX5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW、最大扭矩250N·m,在當(dāng)時(shí)的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于主流水平,前置前驅(qū)的布局也降低了動(dòng)力傳輸損耗,為油耗控制提供了基礎(chǔ)。不過實(shí)際油耗的波動(dòng),本質(zhì)上與駕駛習(xí)慣的關(guān)聯(lián)更為緊密——比如急加速、急剎車會(huì)增加燃油消耗,而平穩(wěn)駕駛、保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速則能有效降低油耗。因此,即便是同款車型,不同車主的油耗數(shù)據(jù)也可能存在1-2L/100km的差距,這也提醒消費(fèi)者,參考官方數(shù)據(jù)的同時(shí),結(jié)合自身用車場(chǎng)景判斷油耗合理性更為重要。

需要注意的是,榮威品牌在后續(xù)車型中持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)與油耗表現(xiàn)。以2025款榮威RX5 PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智惠版為例,其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)至181馬力、285N·m扭矩,動(dòng)力輸出更強(qiáng),但NEDC油耗僅微增至6.9L/100km,WLTC油耗7.45L/100km也保持在同級(jí)優(yōu)秀水平。這背后是上汽集團(tuán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率、變速箱換擋邏輯的持續(xù)調(diào)校,以及多連桿獨(dú)立后懸掛帶來的行駛穩(wěn)定性,既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力的需求,又沒有犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外,2025款車型還延續(xù)了榮威“科技普惠”的理念,在10萬級(jí)價(jià)位下標(biāo)配12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)等智能配置,同時(shí)保留了ESP車身穩(wěn)定、電子駐車等安全功能,軸距2708mm的空間設(shè)計(jì)也貼合家用需求。這種“動(dòng)力、油耗、配置”三者平衡的思路,其實(shí)從2016款RX5就已顯現(xiàn)——早期車型以合理的油耗表現(xiàn)切入市場(chǎng),后續(xù)車型則在技術(shù)迭代中不斷強(qiáng)化綜合競(jìng)爭(zhēng)力,既照顧了用戶的使用成本,又提升了產(chǎn)品的性價(jià)比。

整體而言,2016款榮威RX5的油耗參數(shù)具有明確的參考價(jià)值,官方數(shù)據(jù)與實(shí)際反饋的差異,恰恰反映了汽車油耗受多因素影響的客觀規(guī)律。而榮威品牌從2016款到2025款的產(chǎn)品演進(jìn),也展現(xiàn)了其對(duì)動(dòng)力與油耗平衡的堅(jiān)持,以及對(duì)家用用戶需求的精準(zhǔn)把握——無論是早期的油耗控制,還是后續(xù)的智能配置下放,都圍繞“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠”的核心,為消費(fèi)者提供符合時(shí)代需求的選擇。

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