問界M7的車身主要采用了哪些高強度鋼材來保障車身強度？

問界M7的車身主要采用潛艇級高強度熱成型鋼來保障車身強度，同時搭配CBS復合車身材料與鋁合金等材質強化安全性能。

這款車全車潛艇級熱成型鋼占比達24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，其強度、硬度與抗沖擊性能均處于行業前列；全車高強鋼和鋁合金占比更高達80.6%，大幅提升了車身整體剛性。在關鍵結構部位，高強度A柱采用4層鋼板與CBS復合材料的組合設計，門檻梁則通過9個超強防護腔體結構打造，既能在碰撞時有效分散沖擊力，又能保障乘員艙的完整性。這種多材質協同的設計思路，不僅強化了車身的被動安全防護能力，也為用戶的出行筑牢了堅實的安全屏障。

這款車全車潛艇級熱成型鋼占比達24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，其強度、硬度與抗沖擊性能均處于行業前列；全車高強鋼和鋁合金占比更高達80.6%，大幅提升了車身整體剛性。在關鍵結構部位，高強度A柱采用4層鋼板與CBS復合材料的組合設計，門檻梁則通過9個超強防護腔體結構打造，既能在碰撞時有效分散沖擊力，又能保障乘員艙的完整性。這種多材質協同的設計思路，不僅強化了車身的被動安全防護能力，也為用戶的出行筑牢了堅實的安全屏障。

為進一步優化碰撞安全性能，問界M7采用了前端三層碰撞力傳導結構設計，配合前艙的鋁合金雙防撞梁，能在碰撞發生時通過多層結構逐步潰縮吸能，減少乘員艙所受沖擊。車輛后防撞梁選用新型復合材料GMT，與前鋁合金防撞梁形成前后協同防護，兼顧輕量化與抗沖擊需求。車身蒙皮采用雙面鍍鋅鋼板，滿足10年防腐蝕要求，同時降低了日常擦掛后的維修成本，實用性與安全性并重。

在車身輕量化與安全的平衡上，問界M7也做了細致考量。后座椅支架橫梁采用寶武鎂業生產的鎂合金材質，在減輕車身重量的同時，還能起到隔音降噪、減震的作用，提升行駛舒適性。這種多材質的科學搭配，既保證了車身強度，又避免了因單一材質使用導致的重量冗余，實現了安全與能效的雙贏。

除了車身結構本身的安全設計，問界M7還通過主動安全配置進一步強化防護。全系標配華為乾崑智駕ADS系統，包含激光雷達、540度全景影像等，配合L2級輔助駕駛功能，能提前識別潛在風險并主動干預，從源頭降低碰撞發生的概率。全車6氣囊的配備，也為乘員提供了全方位的被動安全保障，與車身結構形成“主動+被動”的雙重防護體系。

整體來看，問界M7通過潛艇級熱成型鋼、CBS復合材料等多種高強度材質的應用，結合科學的結構設計與全面的安全配置，構建了一套完善的安全防護系統。無論是車身剛性、碰撞吸能還是主動干預能力，都體現了其對用戶安全的重視，同時在空間、智能、舒適等方面的均衡表現，也讓這款車成為兼顧安全與實用的家庭出行選擇。