進口車什么時候可能會降價

進口車有可能降價,以下是相關情況。

RCEP生效后,來自協(xié)定成員國如日本和韓國的進口車價格會有實質(zhì)性下降,但歐美品牌進口車暫時不在此范圍。

國產(chǎn)自主品牌汽車強勢崛起,在中低端市場表現(xiàn)出色,對合資車尤其是日系車構(gòu)成沖擊。

目前進口車市場壓力大,2024年1-5月進口與終端零售雙降,銷售主力是豪華車市場及以上車型,部分品牌如雷克薩斯、奧迪、林肯銷量上漲靠的是降價策略,像保時捷、邁巴赫、進口奔馳等銷量下降。

平行進口車方面,邁巴赫GLS600平均降價70萬,雷克薩斯570降了60多w,路虎創(chuàng)世降了30多w,奔馳GLS450降了20幾w,寶馬X7降了10多w到20w。平行進口車優(yōu)勢減少,銷量一個月也就2000多臺,像國產(chǎn)塞納和國產(chǎn)寶馬X5的出現(xiàn)對其影響大。

按目前政策,2022年、2023年全面取消進口汽車關稅可能性小,關稅政策調(diào)整是漸進過程。

綜合來看,進口車降價受多種因素影響,包括貿(mào)易協(xié)定、國內(nèi)汽車市場格局、品牌自身策略等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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