榮威i5壓縮比和發動機的耐用性有什么關系？

榮威i5發動機的壓縮比通過技術設計與耐用性形成正向關聯，其低壓縮比設定結合成熟技術調校，為發動機耐用性提供了扎實基礎。

榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發動機（型號15FCD）采用低壓縮比設計（參考自然吸氣發動機低壓縮比區間9.5-10.5），配合鋁合金缸體缸蓋的輕量化與高效散熱特性，能有效減少高溫環境下的部件損耗；直噴供油技術精準控制燃油噴射量，降低混合氣異常導致的積碳或爆震風險，進一步減輕發動機內部磨損。同時，發動機支持92號汽油的燃油兼容性，減少了因燃油品質波動對部件的潛在損傷，從技術層面為耐用性筑牢了防線。結合上汽集團對發動機的嚴格質量檢驗與驗證，以及四年或15萬公里的整車質保保障，這款發動機在滿足家用車動力需求的同時，也通過低壓縮比與成熟技術的協同，實現了耐用性與實用性的平衡。

榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發動機（型號15FCD）采用低壓縮比設計（參考自然吸氣發動機低壓縮比區間9.5-10.5），配合鋁合金缸體缸蓋的輕量化與高效散熱特性，能有效減少高溫環境下的部件損耗；直噴供油技術精準控制燃油噴射量，降低混合氣異常導致的積碳或爆震風險，進一步減輕發動機內部磨損。同時，發動機支持92號汽油的燃油兼容性，減少了因燃油品質波動對部件的潛在損傷，從技術層面為耐用性筑牢了防線。結合上汽集團對發動機的嚴格質量檢驗與驗證，以及四年或15萬公里的整車質保保障，這款發動機在滿足家用車動力需求的同時，也通過低壓縮比與成熟技術的協同，實現了耐用性與實用性的平衡。

從用戶實際體驗來看，榮威i5發動機的耐用性得到了市場驗證。其WLTC綜合油耗控制在5.98-6.38L/100km，燃油經濟性優異，長期使用能降低用戶的燃油支出；自然吸氣發動機結構相對簡單，相比渦輪增壓發動機故障率更低，日常保養成本更親民，進一步提升了使用性價比。車主反饋顯示，在市區通勤和高速行駛等不同路況下，發動機動力輸出平順穩定，無明顯抖動或異響，經過長時間使用后也未出現重大故障，耐用性表現符合家用車用戶對“可靠省心”的核心需求。

作為上汽集團旗下車型，榮威i5的發動機設計充分體現了“科技普惠”的品牌理念。研發團隊未盲目追求高壓縮比帶來的極致動力，而是基于家用車的使用場景，通過低壓縮比設計平衡動力輸出與部件負荷，配合可變氣門正時系統減少機械磨損，缸內直噴技術降低積碳可能性，讓發動機在日常工況下始終保持高效穩定的運行狀態。針對國內燃油品質和路況特點，發動機還優化了燃油兼容性與工況適應性，確保在復雜使用環境中仍能維持可靠性能，這一本土化適配進一步增強了長期使用的穩定性。

整體而言，榮威i5發動機的耐用性并非單一技術的成果，而是低壓縮比設定、成熟技術調校、嚴格品控體系與用戶需求精準匹配的綜合體現。從技術層面的部件優化到實際使用中的成本控制，再到品牌對家用車場景的深度理解，均圍繞“可靠耐用”的核心目標展開，最終讓這款車型成為兼顧性價比與耐久性的緊湊型車選擇。