在建設街道汽車高速救援過程中，車主需要配合做些什么？

在高速公路救援過程中，車主需從安全防護、人員撤離、信息傳遞、配合救援四個核心環節做好配合，以保障自身安全與救援效率。首先要迅速開啟雙閃，若車輛可移動則緩慢挪至應急車道，無法移動時持續開啟雙閃，并在來車方向150米外放置三角警示標志（夜間需額外開啟示寬燈與尾燈）；隨后所有人員需從外側車門撤離至右側路肩或波形防撞鋼板外側等安全區域，切勿隨意走動或攔車；接著需準確撥打12122或車險公司電話，清晰告知車型、故障類型、所在位置（可通過公里牌、百米牌確認）；待救援人員抵達后，需主動提供車輛證件、近期保養記錄等信息，明確拖車費用承擔方式，若故障嚴重可優先聯系4S店拖車，輕微故障則配合交警統一安排。這些步驟環環相扣，既是對自身安全的負責，也能讓救援流程更順暢高效。

在車輛轉移環節，車主需根據車輛動力情況靈活應對。若車輛仍有動力，應保持低速平穩駛向應急車道，避免急剎或猛打方向；若失去動力，可借助剩余慣性緩慢滑入緊急停車帶；若車輛完全熄火，可嘗試啟動馬達短暫助力，或在確保安全的前提下合力將車輛推入安全區域。這一過程中需時刻觀察后方來車，確保操作時不影響正常交通流。完成車輛轉移后，雙閃燈需持續開啟，三角警示牌的放置需嚴格遵循“150米外”的規定，夜間還需同步開啟示寬燈與尾燈，通過多重警示手段降低二次事故風險。

人員撤離時需遵循“外側優先”原則。所有乘車人員應從車輛右側（路肩側）車門依次離開，避免從左側車門下車橫穿車道。撤離后需在路肩或波形防撞鋼板外側的安全地帶等候，不可在應急車道內隨意走動，更不能在車道內攔截過往車輛。若同行人員中有老人、兒童或行動不便者，需優先協助其撤離，并確保所有人都處于視野可及的安全范圍內，避免因分散而增加風險。

信息傳遞環節的準確性直接影響救援效率。撥打12122時，需清晰說明車輛故障類型（如發動機熄火、爆胎、漏油等）、具體位置（精確到公里牌數字及百米牌標識，例如“G6京藏高速K123+400米處北京方向”），以及是否有人員受傷等關鍵信息。若不確定位置，可觀察路邊的里程碑、服務區標識或跨線橋名稱，這些信息能幫助救援人員快速定位。同時，及時聯系車險公司，確認救援服務范圍及費用承擔方式，避免后續產生糾紛。

救援人員抵達后，車主需主動配合完成信息核對與車輛交接。提供行駛證、駕駛證等證件時需確保信息清晰可查，如實告知故障發生前的異常情況（如是否有異響、報警燈亮起等），幫助維修人員快速判斷故障原因。若需要拖車，需明確拖車目的地（如4S店或指定維修廠），并與救援人員確認拖車路線及費用明細。對于輕微故障（如輪胎虧氣、小部件損壞），可配合交警安排的臨時救援；若故障嚴重（如發動機故障、底盤受損），則需優先聯系品牌4S店，確保車輛得到專業維修。整個過程中保持耐心溝通，既能保障自身權益，也能讓救援工作高效推進。

總而言之，高速救援中的車主配合是一個系統性的安全操作體系。從車輛轉移時的謹慎操作，到人員撤離時的秩序井然；從信息傳遞時的精準表述，到救援對接時的主動協作，每一個環節都需要車主以理性、冷靜的態度執行。這些配合措施不僅是保障自身安全的“防護網”，更是提升救援效率的“加速器”，最終實現快速脫離險境、恢復道路通行的目標。