新款榮威的空間布局有什么變化？

新款榮威的空間布局變化主要體現在座椅功能優化與車身尺寸升級兩大維度，通過細節調整與尺寸擴容實現了空間靈活性與實用性的雙重提升。以新款榮威iMAX8為例，作為年代改款車型，其第三排座椅新增翻折功能，配合原本就有的靠背角度調節與前后調節設計，讓車內空間布局更具彈性；同時后備箱儲物容積因第三排座椅翻折得到改善，魔吧內部也改為更實用的儲物格，兼顧了乘坐與儲物需求。而全新第三代榮威RX5/超混eRX5則通過車身尺寸的調整，實現了更長、更寬的車身比例，2765mm的超長軸距與1890mm的車寬達到同級領先水平，艙內垂直空間、前后排肘部空間等數據均有亮眼表現，座椅調節范圍的擴大進一步提升了空間適配性，行李廂容積與22處儲物空間也為日常使用提供了充足便利。

新款榮威iMAX8的空間優化并非局限于座椅功能，其內部儲物設計也進行了針對性調整。魔吧作為榮威iMAX8的標志性配置得以保留，內部卻從原本的分區結構改為更實用的開放式儲物格，無論是放置水杯、零食還是隨身小物件，都能更便捷地取放，兼顧了設計感與日常實用性。而此前被部分用戶提及的后備箱儲物問題，也通過第三排座椅的翻折功能得到解決——當第三排座椅向前翻折后，后備箱容積得到明顯拓展，即使放置大型行李箱或嬰兒車等物品，也能輕松容納，滿足家庭出行或長途旅行的儲物需求。

全新第三代榮威RX5/超混eRX5的空間升級則更側重于“尺寸擴容帶來的體驗升級”。2765mm的軸距在緊湊級SUV中已接近中型SUV規格，配合1890mm的車寬，讓車內橫向空間尤為寬敞。數據顯示，其前排主駕單側肘部空間達388mm，后排更寬至400mm，即使后排同時乘坐三名乘客，也不會感到擁擠。座椅調節范圍的擴大是另一大亮點，前后調節范圍達240mm、高低調節范圍60mm，身高1.73米的乘客坐進后排時，膝部空間仍有近3拳余量，腿部空間接近1米，完全可以輕松翹起二郎腿，長途乘坐也不易疲勞。

在儲物細節上，第三代榮威RX5同樣考慮周全。行李廂常規容積為340L，放倒后排座椅后可拓展至1291L，能同時收納28寸、24寸、20寸三個行李箱，應對家庭出游的行李需求綽綽有余。車內還分布著22處儲物空間，包括門板儲物格、中央扶手箱、后排杯架等，手機、鑰匙、紙巾等小物件都能找到合適的放置位置，進一步提升了日常使用的便利性。

總體而言，新款榮威通過“功能優化”與“尺寸升級”兩條路徑，精準擊中用戶對空間靈活性與實用性的核心需求。無論是iMAX8針對多場景使用的座椅翻折設計，還是RX5系列通過尺寸擴容帶來的寬敞乘坐體驗，都體現了品牌對用戶實際用車場景的深度洞察，讓不同車型的空間表現都能更好地適配家庭、通勤、旅行等多元需求。