華為問界新M9在安全配置方面有哪些亮點(diǎn)？

華為問界新M9在安全配置上以“主動預(yù)防+被動守護(hù)+技術(shù)賦能”為核心，構(gòu)建了全維度的安全防護(hù)體系。被動安全層面，其采用承載式高強(qiáng)度車體，全系標(biāo)配9氣囊系統(tǒng)——覆蓋前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾（含三排）、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，配合ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)形成周密防護(hù)；主動安全與駕駛輔助則依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以4顆激光雷達(dá)（1×192線+3×固態(tài)）、13顆車外攝像頭等250米遠(yuǎn)距離感知硬件，實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持、540度全景影像等L2級功能，更有DMS疲勞監(jiān)測、人臉識別等駕駛監(jiān)測保障；視野交互上，AR-HUD、流媒體后視鏡等配置進(jìn)一步消除駕駛盲區(qū)，結(jié)合電動吸合門、車窗防夾手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全方位提升駕乘安全體驗(yàn)。

被動安全上，超強(qiáng)玄武車身是核心亮點(diǎn)之一，全車鋁合金體積占比達(dá)80%，12處關(guān)鍵部位運(yùn)用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，A柱和D柱在極端碰撞場景下能保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，門檻梁設(shè)有11個(gè)防護(hù)腔體，進(jìn)一步強(qiáng)化側(cè)面碰撞防護(hù)能力。四門均配備機(jī)械門把手，確保車輛遭遇事故后乘員能順利開門逃生，配合預(yù)緊式安全帶，在碰撞瞬間快速收緊固定乘員身體，減少二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。電池安全方面，采用五層安全包裹設(shè)計(jì)，電芯被多重結(jié)構(gòu)保護(hù)，十層熱安全保護(hù)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測、主動預(yù)警、主動冷卻及毫秒級斷電，結(jié)合全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺與云端BMS電池管理系統(tǒng)，全天候守護(hù)電池安全。

主動安全配置中，Huawei ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)搭配192線激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)250米遠(yuǎn)距離探測，能精準(zhǔn)識別行人、車輛、障礙物等目標(biāo)。升級后的AEB系統(tǒng)表現(xiàn)出色，前向?qū)o止車輛的主動剎停時(shí)速最高可達(dá)120km/h，側(cè)向支持40-120km/h的主動避障，后向在1-12km/h時(shí)速下也能觸發(fā)主動剎停，首發(fā)的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)則可在緊急情況下輔助駕駛員完成規(guī)避動作。全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0功能增強(qiáng)，通過多傳感器融合感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)360度無死角監(jiān)控，配合360全景環(huán)繞顯示、透明底盤、智能泊車輔助等功能，大幅降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)認(rèn)證方面，問界新M9的安全性能得到權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，榮獲C-NCAP唯一超五星安全認(rèn)證，通過TOP Safety副駕駛側(cè)雙向安全測試，驗(yàn)證了車輛在不同碰撞角度下的防護(hù)能力，還通過“NESTA整車電磁抗擾安全”技術(shù)驗(yàn)證，確保車輛在復(fù)雜電磁環(huán)境下各項(xiàng)功能穩(wěn)定運(yùn)行。此外，車輛搭載的華為自研技術(shù)與鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)深度協(xié)同，從感知、決策到執(zhí)行形成高效響應(yīng)鏈路，全系標(biāo)配的安全配置無高低配差異，體現(xiàn)了對用戶安全的同等重視。

整體來看，問界新M9從被動防護(hù)的車身結(jié)構(gòu)、電池安全，到主動預(yù)警的智能駕駛系統(tǒng)，再到權(quán)威認(rèn)證的技術(shù)實(shí)力，構(gòu)建了一套覆蓋全場景的安全體系。無論是日常城市通勤還是長途高速行駛，其安全配置都能為駕乘人員提供多維度守護(hù)，將“安全”融入車輛設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為用戶帶來更安心的出行體驗(yàn)。