雷克薩斯 GS 的駕駛操控感受如何

雷克薩斯 GS 的駕駛操控感受相當不錯。

動力方面，有多種選擇，如 2.5 升 V6 直噴發動機，低扭輸出不錯，2000rpm 至 5000rpm 以上運轉順滑，聲浪渾厚，但受車重影響，速度變化不夠爽朗。

還有 3.5 升 V6 發動機，動力澎湃，加速流暢。2.0T 發動機取代老款 2.5L V6 自然吸氣，與寶馬 N20 高功率發動機參數相同，最大扭矩區間寬泛，匹配 8 速手自一體變速箱，齒比綿密，動力輸出高效且平順，渦輪介入無突兀感，舒適性比寶馬 8AT 好。

變速箱表現出色，能敏銳察覺駕駛者意圖。

懸掛初段偏軟，高速行駛有漂浮感，入彎或高速變線時重心轉移明顯，影響駕駛者信心和乘客舒適性，中后段硬朗，對車身支撐足夠，側傾控制理想，兩種性格差距大，不夠漸進。但 GS 200t F SPORT 版本的 AVS 可調懸架，日常注重舒適性，對顛簸控制好，運動模式下路感清晰。

轉向精準度高，路感清晰，多種駕駛模式能滿足不同需求，經濟模式較肉但省油，運動模式有一定運動感。

高速行駛和劈彎都很穩，緊急避讓時車身無多余晃動。

與同級別車型相比，操控性能有優勢，但路感可能不如 IS 和寶馬清晰。總的來說，能滿足大多數駕駛者對操控的要求。