問界M9到底是L2級自動駕駛還是L3級自動駕駛?

問界M9 2025款全系車型官方定義為L2級自動駕駛,但依托華為高階智駕硬件與算法,已具備向更高級別功能升級的潛力。

問界M9到底是L2級自動駕駛還是L3級自動駕駛?

從官方參數來看,2025款問界M9所有車型的駕駛輔助級別均明確標注為L2,搭載華為乾崑智駕ADS系統,硬件上標配4顆華為激光雷達(含1顆192線及3顆固態激光雷達,探測距離達250m)、13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達,可支持高速導航駕駛輔助(標配)、城市導航駕駛輔助(選裝),以及車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能,能有效降低長途或擁堵路段的駕駛疲勞。同時,其多傳感器融合感知系統在惡劣天氣與復雜場景下的識別精度更優,為行車安全提供了硬件冗余保障。而從技術儲備角度,問界M9搭載的智駕硬件已達到高階智駕的基礎要求,后續可通過官方OTA升級擴展功能,既貼合當前自動駕駛法規落地現狀,也為用戶預留了高階智駕的體驗空間。

從官方參數來看,2025款問界M9所有車型的駕駛輔助級別均明確標注為L2,搭載華為乾崑智駕ADS系統,硬件上標配4顆華為激光雷達(含1顆192線及3顆固態激光雷達,探測距離達250m)、13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達,可支持高速導航駕駛輔助(標配)、城市導航駕駛輔助(選裝),以及車道居中保持、自動變道輔助等L2級核心功能,能有效降低長途或擁堵路段的駕駛疲勞。同時,其多傳感器融合感知系統在惡劣天氣與復雜場景下的識別精度更優,為行車安全提供了硬件冗余保障。而從技術儲備角度,問界M9搭載的智駕硬件已達到高階智駕的基礎要求,后續可通過官方OTA升級擴展功能,既貼合當前自動駕駛法規落地現狀,也為用戶預留了高階智駕的體驗空間。

作為鴻蒙智行旗下的重點車型,問界M9的智駕系統依托華為的研發能力,實現了車機與智駕的深度聯動。例如導航信息可同步至AR-HUD,讓駕駛輔助與日常用車場景無縫銜接,提升了整體使用體驗。這種“硬件預埋+軟件迭代”的模式,既保證了當前L2級功能的實用性,也為未來法規開放后的功能升級做好了準備。根據官方信息,問界M9將首批OTA升級華為ADS 4.0,該系統包含對L3有條件自動駕駛的支持,其中ADS Ultra旗艦版具備高速L3能力,這意味著用戶后續有望通過軟件升級解鎖更高級別的駕駛輔助功能。

需要注意的是,當前市場上部分車型雖具備L3級硬件基礎,但受限于法律法規,暫未正式開放L3功能。問界M9的2025款各車型官方指導價從46.98萬到58.98萬不等,所有車型均標注為L2級駕駛輔助,這一務實定位既符合現有法規要求,也讓用戶能以合理的價格享受到高階硬件帶來的安全與便利。隨著自動駕駛技術的發展和法規的逐步完善,問界M9的硬件冗余優勢將進一步凸顯,為用戶提供更具前瞻性的用車選擇。

綜合來看,問界M9 2025款當前的駕駛輔助級別為L2級,但其搭載的華為乾崑智駕系統和高階硬件配置,使其具備了向L3級升級的潛力。這種兼顧當下實用性與未來擴展性的設計,既滿足了用戶對當前駕駛輔助功能的需求,也為后續技術迭代預留了空間,體現了品牌在智駕領域的技術儲備與市場考量。對于消費者而言,選擇問界M9不僅能獲得成熟的L2級駕駛輔助體驗,還能享受到華為技術賦能帶來的長期價值。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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