極氪001 fr相比極氪001普通版在配置上有哪些顯著提升？

極氪001 FR相比普通版的顯著提升集中在四電機性能、智能駕駛硬件與高端配置三大維度，實現了從家用高端電動車到性能智能旗艦的跨級突破。作為極氪品牌技術實力的標桿車型，001 FR以四電機分布式電驅技術將動力拉至1265馬力，零百加速壓縮至2.02秒，配合賽道/漂移模式與280km/h極速，性能直逼超跑；智能層面新增126線激光雷達與雙Orin-X芯片，算力翻倍至508TOPS，支持L3級輔助駕駛選裝，感知與決策精度大幅超越普通版；配置上更標配OLED中控屏、杜比全景聲28揚聲器、后排電動調節座椅、陶瓷剎車等專屬裝備，充電效率也優化至0.25小時快充（10%-80%），全面覆蓋性能、智能與豪華體驗的高階需求。

從動力系統的底層架構來看，極氪001 FR搭載的全球量產首發四電機分布式電驅技術，是其性能躍升的核心支撐。相比普通版的單/雙電機布局，四電機可實現四輪獨立扭矩控制，配合ZVC四輪扭矩矢量控制系統，不僅能精準分配每個車輪的動力輸出，還支持漂移模式與坦克調頭功能，讓用戶在賽道或封閉場地中輕松完成高難度駕駛動作。同時，PTM 2.0全域熱管理系統的加入，為兆瓦級電池放電提供穩定保障，即使在連續高強度駕駛場景下，也能維持動力輸出的一致性，這是普通版難以企及的性能韌性。

車身結構與制動系統的升級，進一步強化了001 FR的賽道屬性。全球首創的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄與“四段式”后端一體式壓鑄工藝，大幅提升了車身剛性，在高速過彎與碰撞場景中為乘員艙提供更可靠的保護；而Brembo碳陶打孔制動盤搭配AP Racing十活塞鍛造鋁卡鉗的組合，制動響應速度與耐熱性遠超普通版的常規通風盤，從280km/h極速剎停的距離顯著縮短，為極限駕駛筑牢安全防線。此外，碳纖維車頂與尾翼的應用不僅降低了車身重心，還能提供額外的下壓力，配合米其林Cup 2R賽道胎（前265后295胎寬），抓地力表現相比普通版的舒適型街道輪胎有質的飛躍。

智能座艙與用戶體驗的細節升級同樣可圈可點。001 FR搭載的高通8295芯片，算力相比普通版的8155芯片提升8倍，35.5英寸AR-HUD能將導航、車速等信息投射至前方視野，配合28揚聲器杜比全景聲系統，營造出沉浸式的駕乘氛圍；內飾采用紅黑撞色設計，翻毛皮材質覆蓋的座椅與方向盤不僅提升了觸感，還能在激烈駕駛時提供更好的包裹性與摩擦力。值得一提的是，車載衛星通信功能的加入，讓車輛在無地面信號覆蓋的區域仍能保持聯系，進一步拓展了使用場景的邊界。

整體而言，極氪001 FR并非普通版的簡單升級，而是基于“賽道級獵裝車”定位的全新打造。它以四電機動力、激光雷達智駕與賽道化調校構建起性能護城河，同時通過豪華配置與智能科技的疊加，兼顧了高端用戶對舒適與科技的需求，成為極氪品牌在性能與智能領域雙向突破的標志性產品，也為純電性能車市場樹立了新的標桿。