問界新M9的懸掛系統具體參數是什么？

2025款問界新M9的懸掛系統采用前雙叉臂式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛組合，全系標配空氣懸掛與可變懸掛調節（支持軟硬+高低調節）。

作為鴻蒙智行的高端旗艦車型，新M9的懸掛系統在結構與功能上實現了科技與實用的深度融合：前雙叉臂懸掛通過優化側向支撐減少轉彎側傾，后多連桿懸掛精準過濾路面顛簸；智能閉式空氣懸架配合CDC可變阻尼減振器，能根據駕駛場景實時調整剛度與車身高度——5檔高度調節范圍達80mm，高速110km/h時自動降低20mm以優化風阻，復雜路況下升高車身提升通過性；毫秒級響應的阻尼調節與每秒20次的路面掃描，讓懸掛在舒適與運動模式間靈活切換，既保證城市通勤的平穩，又兼顧高速駕駛的操控精準。全系標配的豪華懸掛配置，搭配一體化鋁合金部件降低簧載質量，進一步強化了大型SUV的駕乘質感，也體現了品牌“科技賦能舒適”的設計理念。

作為鴻蒙智行的高端旗艦車型，新M9的懸掛系統在結構與功能上實現了科技與實用的深度融合：前雙叉臂懸掛通過優化側向支撐減少轉彎側傾，后多連桿懸掛精準過濾路面顛簸；智能閉式空氣懸架配合CDC可變阻尼減振器，能根據駕駛場景實時調整剛度與車身高度——5檔高度調節范圍達80mm，高速110km/h時自動降低20mm以優化風阻，復雜路況下升高車身提升通過性；毫秒級響應的阻尼調節與每秒20次的路面掃描，讓懸掛在舒適與運動模式間靈活切換，既保證城市通勤的平穩，又兼顧高速駕駛的操控精準。全系標配的豪華懸掛配置，搭配一體化鋁合金部件降低簧載質量，進一步強化了大型SUV的駕乘質感，也體現了品牌“科技賦能舒適”的設計理念。

在用戶體驗層面，這套懸掛系統真正做到了全場景適配。對于城市代步，舒適模式下懸掛能過濾掉路面細碎震動，讓車內乘客幾乎感受不到井蓋或減速帶的顛簸；長途自駕遇到非鋪裝路面時，升高車身可將接近角提升至18°、離去角達20°，輕松應對坑洼路段。即便是5230mm車長、3110mm軸距的大型車身，通過懸掛的動態調校也能降低“大車感”，轉向變道更靈活，停車時降低車身還能方便老人小孩上下車，細節處盡顯人性化考量。

值得一提的是，新M9將高端配置做到了全系覆蓋——增程/純電、Max/Ultra版本、5/6/4座布局的所有車型，均標配空氣懸掛與可變懸掛調節功能。這種“無差別”的配置策略，讓不同需求的用戶都能享受到旗艦級的駕乘體驗。配合華為技術加持的底盤調校，懸掛系統每秒可完成100次調節，封閉式空氣彈簧與CDC減震器的組合還實現了調節速度提升30%、能耗降低50%，在性能與效率間找到了完美平衡。

整體來看，2025款問界新M9的懸掛系統不僅參數亮眼，更通過智能化與實用性的結合，打破了“大型SUV難兼顧舒適與操控”的固有認知。從結構設計到功能實現，從全系標配到細節優化，每一處都體現了品牌對高端駕乘體驗的追求，也為中大型SUV的懸掛調校樹立了新的參考標準。