新款Model Y在安全配置方面有哪些更新？

新款Model Y在安全配置方面的更新主要圍繞“硬件升級(jí)、功能強(qiáng)化、全系標(biāo)配”三大核心，從主動(dòng)防護(hù)到被動(dòng)防護(hù)實(shí)現(xiàn)了多維度進(jìn)階。

具體來(lái)看，新車(chē)在智能駕駛硬件上完成了關(guān)鍵迭代：搭載新一代AI 4智能駕駛芯片，運(yùn)算能力較前代大幅提升，配合8個(gè)車(chē)外高清攝像頭與1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭的感知組合，360度環(huán)境監(jiān)測(cè)精度與距離均有優(yōu)化；主動(dòng)安全層面，全系無(wú)差別標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等11項(xiàng)核心功能，基礎(chǔ)安全門(mén)檻進(jìn)一步拉高；被動(dòng)防護(hù)則新增前排中央氣囊，與原有的前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾形成全域氣囊矩陣，結(jié)合高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身與一體壓鑄工藝的車(chē)身結(jié)構(gòu)，碰撞能量吸收能力顯著增強(qiáng)。此外，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)胎壓顯示等細(xì)節(jié)配置的全系覆蓋，以及FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力對(duì)安全功能的持續(xù)優(yōu)化，讓新款Model Y的安全防護(hù)既兼顧當(dāng)下實(shí)用性，又具備長(zhǎng)期進(jìn)化空間。

具體來(lái)看，新車(chē)在智能駕駛硬件上完成了關(guān)鍵迭代：搭載新一代AI 4智能駕駛芯片，運(yùn)算能力較前代大幅提升，配合8個(gè)車(chē)外高清攝像頭與1個(gè)車(chē)內(nèi)攝像頭的感知組合，360度環(huán)境監(jiān)測(cè)精度與距離均有優(yōu)化；主動(dòng)安全層面，全系無(wú)差別標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等11項(xiàng)核心功能，基礎(chǔ)安全門(mén)檻進(jìn)一步拉高；被動(dòng)防護(hù)則新增前排中央氣囊，與原有的前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾形成全域氣囊矩陣，結(jié)合高強(qiáng)度鋼籠式車(chē)身與一體壓鑄工藝的車(chē)身結(jié)構(gòu)，碰撞能量吸收能力顯著增強(qiáng)。此外，行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、實(shí)時(shí)胎壓顯示等細(xì)節(jié)配置的全系覆蓋，以及FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)能力對(duì)安全功能的持續(xù)優(yōu)化，讓新款Model Y的安全防護(hù)既兼顧當(dāng)下實(shí)用性，又具備長(zhǎng)期進(jìn)化空間。

在硬件感知層面，煥新版Model Y在前保險(xiǎn)杠新增具備自清潔功能的攝像頭，為自動(dòng)輔助駕駛和高級(jí)智能召喚功能拓展了更廣闊的視野，有效增強(qiáng)車(chē)輛在復(fù)雜天氣或路況下的環(huán)境感知能力，進(jìn)一步降低因視野盲區(qū)引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)。而雙目攝像頭的搭載則拉長(zhǎng)了偵測(cè)距離，500萬(wàn)像素的高清攝像頭組合與多傳感器融合技術(shù)，讓車(chē)輛對(duì)周邊動(dòng)態(tài)的捕捉更精準(zhǔn)，為主動(dòng)安全功能的觸發(fā)提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐。

被動(dòng)安全的升級(jí)同樣值得關(guān)注。新車(chē)延續(xù)了特斯拉標(biāo)志性的籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，大比例使用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度鋁合金材料，車(chē)身剛性較前代進(jìn)一步提升；行業(yè)首創(chuàng)的一體壓鑄技術(shù)將后底板70個(gè)零部件整合為單一結(jié)構(gòu)件，不僅優(yōu)化了車(chē)身重量分布，更讓后部結(jié)構(gòu)的抗扭性與結(jié)實(shí)度顯著增強(qiáng)。此外，精心設(shè)計(jì)的前后防撞梁與H形防撞結(jié)構(gòu)，能在碰撞發(fā)生時(shí)更高效地分散和吸收能量，最大程度減少乘員艙的變形。

用戶體驗(yàn)層面，新款Model Y打破了“安全配置需加錢(qián)選裝”的行業(yè)慣例。無(wú)論是26.35萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版，還是31.35萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，均標(biāo)配全套核心安全配置，包括主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及前排中央氣囊在內(nèi)的全域氣囊矩陣，用戶無(wú)需為基礎(chǔ)安全功能額外付費(fèi)。同時(shí)，標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持功能，能有效降低高速及城市擁堵路段的駕駛疲勞，而選裝的L3級(jí)輔助駕駛與導(dǎo)航輔助功能，則為有更高智能需求的用戶提供了自動(dòng)變道、高速領(lǐng)航等進(jìn)階選擇，兼顧了不同用戶的使用場(chǎng)景。

從品牌特色來(lái)看，新款Model Y的安全升級(jí)延續(xù)了特斯拉“科技守護(hù)安全”的核心邏輯。通過(guò)AI 4芯片與FOTA技術(shù)的結(jié)合，車(chē)輛的安全功能可實(shí)現(xiàn)持續(xù)迭代，例如主動(dòng)剎車(chē)算法的優(yōu)化、傳感器感知精度的提升等，讓安全防護(hù)能力隨時(shí)間不斷進(jìn)化。而哨兵模式的全系標(biāo)配，則進(jìn)一步拓展了安全防護(hù)的邊界，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，為用戶的停車(chē)安全提供額外保障。這種將智能科技與安全深度綁定的設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的極致追求，也為用戶構(gòu)建了更全面的安全防護(hù)體系。