日產勁客的發動機參數有哪些？

日產勁客2023款全系搭載HR15型1.5L直列四缸自然吸氣發動機，核心參數為最大功率90kW/6300rpm、最大馬力122Ps、最大扭矩143N·m/4400rpm，匹配模擬6擋的CVT無級變速箱。這款發動機作為日產成熟的HR系列機型升級版本，融入了TCV智能多級擾流控制、e-VTC智能可變氣門正時與EGR廢氣再循環等技術，在保證動力輸出平順線性的同時，實現了WLTC綜合油耗6.59L/100km的燃油經濟性，既適配城市通勤的低扭需求，也契合家用車對耐用性與成本控制的核心訴求。其1498mL的排量、直列四缸布局與多點電噴供油方式，搭配92號汽油的適配性，進一步降低了日常使用門檻，而11.5的壓縮比與鏡面熔射缸孔技術的應用，則在優化發動機內部效率的同時，延續了日產技術可靠的品牌基因。

從用戶實際駕駛體驗來看，勁客的動力調校充分考慮城市路況需求。油門初段響應設定得較為平穩，起步階段不會因動力突然爆發導致車身竄動，新手或日常代步時更易掌控；當車速提升至中低速區間，CVT變速箱的平順性優勢顯現，動力銜接無頓挫感，配合143N·m的最大扭矩輸出，應對城市擁堵路段的跟車、超車動作時足夠輕盈靈活。不過受1.5L自然吸氣排量限制，當車速超過80km/h后，加速性能會隨轉速升高逐漸趨于平緩，高速再提速時的爆發力雖不及渦輪增壓車型，但滿足日常家用場景的動力需求已足夠。

在技術細節層面，這款發動機的升級亮點清晰可見。鏡面熔射缸孔技術摒棄了傳統鑄鐵氣缸套，通過在缸壁噴涂0.2毫米合金涂層，不僅減輕了發動機整體重量，還降低了活塞與缸壁間的摩擦阻力，配合TCV智能多級擾流控制技術對進氣氣流的優化，讓燃燒效率得到提升；EGR廢氣再循環系統則有效降低了尾氣排放中的氮氧化物含量，使發動機在排放合規性上更符合當下環保標準。這些技術的疊加，最終實現了動力與油耗的平衡——相比上一代機型，其最大功率提升約10%、扭矩提升5%的同時，油耗降低7%，WLTC綜合油耗6.59L/100km的表現，配合41L油箱容積，滿油狀態下續航可達620公里左右，92號汽油的適配進一步壓縮了日常加油成本。

作為合資小型SUV，勁客在配置與定位上也貼合年輕消費群體。全系標配車身穩定控制、上坡輔助、電子駐車等基礎安全配置，中高配車型還增加了360度全景影像、定速巡航等實用功能，滿足不同用戶的需求層級；外觀提供無憂綠、晴空藍等7種車身顏色，部分車型支持雙色車身選擇，內飾的黑灰拼色設計也更顯年輕化。8.98萬-10.38萬的官方指導價，在合資小型SUV市場中保持了較高的性價比，統一的動力總成搭配差異化配置，既覆蓋了預算有限的入門級用戶，也能滿足對配置有一定要求的家庭用戶。

整體而言，日產勁客的發動機以成熟可靠為核心，通過技術升級實現了動力、油耗與排放的多維優化，配合平順的變速箱調校與親民的使用成本，精準契合家用小型SUV的定位。無論是城市通勤的靈活性，還是日常使用的經濟性，其動力系統都展現出了均衡的產品力，再加上合資品牌的技術背書與年輕化的配置設計，成為了家用代步場景下的務實選擇。